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吴戈:找到MH370残骸意味着什么

29日在印度洋上法属留尼汪岛上发现的襟副翼残骸很大可能属于2014年3月失联的马航MH370客机。现在甚至连是否在此洋流推动下,还会有更多残骸被发现,由此是否能还原事故原因,都不能肯定。也就是说,即使最终只求一个真相,也还是需要耐心和运气的。

发现MH370残骸,第一个后果就是确认该机已经在印度洋上空失事而且是解体。

目前已经越来越明显,29日在印度洋上法属留尼汪岛上发现的襟副翼残骸很大可能属于2014年3月失联的马航MH370客机。这一发现的第一个后果就是确认该机已经在印度洋上空失事而且是解体,由此它秘密迫降在某岛的说法,以及在南海被美泰联合军演击落等更荒谬的阴谋论彻底破产。

原本这些阴谋论根本不需要等到这种发现才能被戳破,但因为MH370的确很大可能不是因技术故障失事,马警方现在正在进行的也的确是刑事调查,再加上中国家属所代表的中国公众对世界的特殊认知体系和思维方式,阴谋论几乎是一些家属和公众“冤有头,债有主”信念的根本支撑。

其实这即使是一次故意的破坏或自杀造成民航失事,也不意味着家属和中国公众还有多少报仇血恨的机会。如果最终查出凶手,只能依法处置,而且如果是机长所为,他已经死亡。马航在事件中应承担的是运输合同中承运人的民事责任,主要方式是赔偿,再处置不力,也无法要求其承担国家责任。如果是机长自杀或恐怖袭击,对悲剧本身的发生至少无法证明马航有严重的故意,而且这对各国航空公司都不可能完全防范得到,这是人类社会共同的问题。

那么,除了赔偿之外,中国家属“还我亲人”一类标语显然就意义不大了。现在甚至连是否在此洋流推动下,还会有更多残骸被发现,由此是否能还原事故原因,都不能肯定。也就是说,即使最终只求一个真相,也还是需要耐心和运气的。

因而对家属们来说,面对现实,谈判赔偿,等待真相,早已比动不动在马使馆门口哭晕过去好得多。这次事件搜寻如此之难,与事发包括海底地形等自然条件恶劣的南印度洋有关,但澳、马、中等国的联合行动迄今已耗资1.5亿美元。实际上,国际社会除必须探求真相,以汲取教训之外,还借势将搜寻变成了加深人类对这一海域了解的公益行动。生命无价,我们当然绝不能学中国某无耻文人以“党疼国爱”就认为汶川地震死难者“纵作鬼,也幸福”,但跳到另一个极端,恨不得把马航斩首示众,也是无视社会得失中的利益平衡。

然而中国政府这次对找到残骸的消息仍有小小的敏感,除了国内接连不断的安全事故,特别是事故中政府责任和救援等问题的负面影响,还有马来西亚国内最近对华人的又一轮冲击,如果国人借MH370再成热点而发泄各种不满,无疑令正欲借纪念抗日战争大树正统威名的高层焦虑。

可是这些事情毕竟是相互联系,难以回避的。比如中国在南部海洋方向的战略利益,其实根本不在那几个岛礁,那不过是表面现象,中国与东南亚上千年交往史,留下几百万华人,何以相互关系至今如此,近年中国在南海急欲“奋进有为”,却越来越成为世界秩序的对立面。

同时,中国国内安全事故不断,公众安全感日益恶化,每次事故暴露的积弊并无明显改善,更值得深思。至于俄罗斯否决联合国安理会就设立马航MH17航班国际刑事法庭的决议草案,虽然仍是马航,不过与中国的关系已经是中国是否能与近年同样以行为乖张挑战西方的俄罗斯联手抗西,这样的联盟能将两国引向何方?

阿波罗网责任编辑:江一 来源:东方日报 转载请注明作者、出处並保持完整。

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