航空专家继续在法国的实验室研究一块马来西亚航空公司370航班客机的碎片。这块碎片冲上了印度洋西部留尼旺岛的海岸。这项调查涉及用肉眼和在强大的显微镜下寻找线索。美国之音普雷苏蒂参观了美国的一家法医化验室，并向我们展示了检验过程。
乔·雷诺兹是一名法医工程师。把他想作一个航空侦探，专门调查飞机坠毁的原因。
他说，“对擦痕、划痕和凹痕的了解都很重要。”
雷诺兹和他所在的RTI公司在做的，正是在法国的航空专家分析去年三月在印度洋上消失的MH370上一个襟副翼时在做的工作。
襟副翼帮助引导飞机，在起飞和降落过程中增加升力。你可能在透过机窗看到过襟副翼在飞机升降时上下移动。
雷诺兹说，如果他在调查MH370碎片，那么襟副翼的良好状态显示飞机哪里受了冲击。
他说，“我认为它告诉我们飞机和海面的低角度位置。”
当RTI组被聘请调查飞机失事，他们的首要任务是确认属于飞机的部件。这个扫描型电子显微镜分析涂料。
这样的测试也可以用于专家们对MH370的调查，因为飞机上的漆是波音777上独有的配方。RTI说，MH370的调查员下一步应该确定飞机失事的原因。
有时候，乍一看，你可以找出一些证据。像这些飞机部件。这其中显示了原始绿色油漆，而相邻的部分显示损害是由热引起的。
雷诺兹说，“我们希望找出原因。是什么造成了这片上的过多的热量。”
因此，工程师们研究是多大的力量使这个部件脱离了飞机。在这里，铆钉从一个角度被剥离。这个数字高分辨率显微镜穿入孔中，方便近距离观察。
这是艰苦缓慢的工作。但是实验室里找到的证据可以解开谜团。
