最新消息，空难专家研究找到的马航坠海MH370班机的副襟翼残骸后认为，飞机在最后一刻都有人驾驶，说明是被人刻意的沉入大海。
澳大利亚9新闻专题节目〝60分钟〞专访世界空难专家范斯（Larry Vance），讲述有关马航失踪班机MH370最近发现的证据及调查结果。
范斯介绍，一年前在非洲法属留尼旺岛发现的MH370飞机副襟翼残骸显示，当飞机坠入大海的时候，副襟翼处于伸展准备降落状态，出现这种状态只可能是一种情况，那就是驾驶飞机者正在降落飞机。
范斯表示，这意味着MH370的机长，当时可能正在蓄意控制这架飞机，缓慢坠入大海。范斯认为，这或许正是为什么飞机残骸迟迟无法被找到的原因。
澳大利亚运输安全局（ATSB）航空事故调查员佛利（Peter Foley）也表示，法国当局的调查显示，MH370毁损的最后一刻，飞机处于受控状态。
佛里推断，如果直到最后仍有人操控马航MH370，那么它就有可能坠毁在目前搜索海域以外。他说：“不排除有人驾驶飞机到最后一刻，我们正寻找支持这一假说的确切证据。”
日前，在西印度洋、非洲东部坦桑尼亚的海滩发现了一块飞机残片，疑似为MH370的机翼部分，如果这块残片最终确认来自MH370的机翼，或许将提供更多信息，让专家判断当时飞机的飞行情况。
近来调查发现，在马航MH370离奇失踪前1个月，机长札赫里（Zaharie Ahmad Shah）曾在自家使用飞机模拟器，而飞行路径与马航MH370非常相似。佛里说，这项发现未被纳入调查期中报告，非常奇怪。
2014年3月8日，搭载239人的MH370，从吉隆坡起飞，飞往北京，途中突然失去通讯，雷达监控发现，飞机偏离航线，飞往印度洋，飞机从此失踪。
2015年1月29日，马来西亚官方宣布MH370上的所有人遇难，其中包括153名中国人。
