总资产高达人民币20兆（新台币约90兆）、中国最有价值的央企中国铁路总公司，5日更名为「中国国家铁路集团有限公司」，代表中国铁路系统从「全民所有制」向「公司制」转变。
总资产高达人民币20兆、中国最有价值的央企中国铁路总公司，5日更名为「中国国家铁路集团有限公司」，代表中国铁路系统从「全民所有制」向「公司制」转变。
新京报报导，铁总拥有人民币1兆360亿元注册资金和20兆元（约新台币90兆元）以上的总资产，在中国所有央企中居冠。这次改革后，原先18个铁路局内机构编制将精简277个，减幅20.3%，人员编制精简4501名，减幅10.5%。
报导说，中国铁路总公司的改革分3步，第一步是对中国铁路建设投资公司等非运输类公司进行公司制改革，第二步是对全国18家铁路局进行公司制改革，第三步是将中国铁路总公司本身进行公司制改革。
北京日报旗下微信公众号长安街知事报导，2013年，中国实行铁路政企分开，铁道部撤销，国家铁路局和中国铁路总公司挂牌成立。到2017年11月15日，铁总所属18个铁路局全部完成公司制改革工商变更登记，19日正式挂牌。
长安街知事表示，改革意在使铁总从传统运输生产型企业转向现代运输经营型企业，未来，铁总将从全民所有制企业改为公司制企业。
比较中国全民所有制企业及公司制企业，全民所有制企业遵循「全民所有制工业企业法」，公司制企业则适用于「公司法」。前者重隶属关系，后者重在建立国有产权管理体系。
全民所有制的管理体系主要为「老三会」，即党委会、工会、职代会，管理层由上级任命；公司制设立董事会、监事会，管理层由董事会聘任，但仍需设立党委会。
