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美施压中共改变网络安全法 中国新创入寒冬募资腰斩 国通快递亏数十亿5万人停工

中美第八轮贸易谈判29日在北京结束。美媒称由于中美双方理解上的差异,莱特希泽刘鹤甚至亲自校对文本。法国航空专家称,虽然中共有分食商业航空的野心,但是再给其10年,它都赶不上波音和空巴。大陆知名的快递公司国通快递亏损数十亿元,5万员工放假。类似国通这样的快递公司是否能够存活仍是未知数。今年第一季度,非上市企业募集资金,与去年同期相比遭到腰斩,表明中国经济前景充满不确定性。

美施压中共改变“网络安全法”,莱特希泽刘鹤亲自校对文本

台湾自由时报报道,美中上週五在北京的贸易谈判焦点之一,在于如何让中共政府改变严苛的「网络安全法」,双方对中国提出方案仍在讨价还价;美国贸易代表莱特希泽和中国国务院副总理刘鹤会中甚至亲自校阅文本,凸显中英文翻译落差极大。

华尔街日报》报导,美中讨论到中国的资讯监管、跨国数据流动、云端运算等高科技议题,美方施压中国放宽对美企限制、尤其美国科技业者因不公平监管而处于劣势;中方提出以在中国的市占率界定纳入网络安全法规范的「关键信息基础设施」营运商管理,并释放试点开放云端运算的方案。

知情人士表示,这次在北京会谈的范围相当狭窄,包括执行机制、美国何时及如何取消对中国产品的关税等,双方仍存在重大分歧。

美国参议院金融委员会主席葛拉斯里(Chuck Grassley)表示,川普政府计划4月底前和中国达成贸易协议,在智慧财产、商业机密、强迫技转、汇率操纵等方面有很大进展;不过,若协议缺乏有效执行机制以让中国兑现承诺,一切都是枉然。

美方官员抱怨协议文本「中文版」有变化、未载入中方允诺事项后,双方共同措词已成为关键议题。知情人士透露,美中对一些特定用字的理解有极大落差。

美国贸易代表署前官员葛林(James Green)表示,无论中国同意何种执行机制,无论是月度会议、季度会议还是其他核查办法,未来都还是会出现问题。

中共欲抢食商业航空,专家:10年也追不上

日前,法国达梭系统(Dassault Systemes)公司执行长查尔斯(Bernard Charles)表示,虽然中共有分食商业航空的野心,但是,再给中共10年,它都赶不上。

据《自由时报》报导,查尔斯在3月27日亚洲博鳌论坛期间接受CNBC访问时表示,航空是非常复杂的行业,即使是发展成熟的公司,都要花许多时间累积知识和窍门才能打造可靠的商用飞机。

查尔斯说:“从中国的市场规模来看,我认为中国飞机还需要一代或两代的变革,才能产出真正具有全球竞争力的产品。”中国飞机要发展到与波音、空中巴士竞争,“再给10年都不够”。

目前,中国商业飞机有宽体客机C929以及2款窄体客机ARJ21和C919,其中ARJ21已在2015年交机,由大陆廉航采用;C919则预计2021年交机,目前仍在国际适航测试阶段。C919的设计软体正是由达梭系统提供。但有外媒报导C919续航力、酬载重量(可运送重量)都输给竞争机型,而且笨重、耗油量大,中共飞机打进欧洲及美国市场没那么容易。

网上流传的一份国通快递3月22日签发的“停工放假通知书”。

国通快递亏损数十亿;总部大楼多处贴封条

网上流传的一份国通快递3月22日签发的“停工放假通知书”说,公司自2018年以来经营困难,严重亏损,目前已经处于停工状态;公司此次并且为恢复正常生产经营做了大量努力,但预计未来仍将长期处于停工状态。

对此,3月28日国通快递发通告说,网传涉及的个别员工的放假通知,其实是国通快递内部基于新型业务的人事调整策略,而非被动关停。

3月28日,每日经济新闻记者到上海国通快递总部看到,总部大楼一楼办公室大多数已经闲置,办公室中并没有工作人员,不少办公室门上也已经贴了封条。封条上显示这些办公室是1月25日被封的。

国通快递副总裁胡永卫表示,公司正处于转型中,停止旧业务主要是因为成本问题,“我们每天亏损200万元,总共亏损数十亿元,停下来就是节约成本。”

据前瞻网报道,国通快递3月22日下发的一份放假休息的声明,这让5万的员工都进入了休息时间。目前,国通快递学院、运营中心、阅览室等办公室均空空如也,各自大门上均贴着“上海红楼快递集团有限公司2019年1月25日封”的字样封条。

整个快递行业的垄断,未来会越来越严重,这种强势垄断对于其它的快递行业来说则是很大的挑战了。国通等其它快递公司“能不能活下来真的是个未知数”。

国通快递全网从业人员约50000人,全国各地设有分拨中心40多家。干线班车运营线路500多条,全网运营车辆数万辆。

中国新创步入寒冬;企业募资金额腰斩

据日本《日经新闻》报导,截至29日,也就是今年第1季最后1个上班日,中国非上市企业大约募得了90亿美元的资金,远低于去年第1季的175亿美元;超过1亿美元的高额募资次数也从去年的30多次,减为今年的20多次。

位于中国苏州的元生创业投资管理公司合伙人指出:「目前对新创企业的投资正在衰退,于是乎对投资的竞争也慢了下来。」今年第1季最大笔的投资并非来自中国企业,而是日本投资银行「软银」对二手车网路交易平台「瓜子」15亿美元的投资,以及对AI公司「地平线」6亿美元的投资。

阿波罗网林亿综合报道

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