4月9日中共总理李克强访欧之际，中欧发布了联合声明，不过在市场开放和人权问题上仍分歧严重。3月底仅仅3天之内，仅福建、陕西、四川三省基建总投资规模就超过1万亿元。英媒经济学家称，中国经济显现出一些未富先衰的迹象。仍然高度依赖投资，长期来看不可持续。根据最新数据，今年3月份中国乘用车零售销量同比减少12%，为连续10月下滑。日前共有102个中央部门公开预算，加上没有公布预算的中央机构，总体上机构数量仍庞大臃肿。中共有五级政府，就有五级财政收税。
中共表面让步；中欧勉强签署声明；两大分歧却无法弥合
日本《产经新闻》4月9日报道，当地时间4月9日，欧盟高层和来访的李克强举行会谈后，发布了联合声明。中共方面答应对企业补贴和强制在华外企的技术转让等政策进行调整，使得声明得以出台。但在市场的真正开放和人权问题上，欧盟与中共的分歧仍然明显。
另外，欧盟对具有中共政府背景的黑客攻击非常不满。同时，中共在新疆对伊斯兰教信徒采取的“再教育”等压制信仰自由的运动，也令中欧间矛盾加剧。在这些问题上的谈判并未取得任何突破。
日本NHK电视台4月9日的报道指出，欧盟对中共的不信任感很强，4月9日达成的联合声明，并不能消除欧盟对中共在欧洲进行经济和政治的势力渗透的担忧，并对中共能否按照联合声明的承诺，对现行的贸易不均衡举措进行修正持观望态度。
3月底仅3天；中共超万亿元项目密集开工
《上海证券报》4月9日报道，3月份以来，中国多地基建项目密集开工。
陕西省各类基建项目集中开工，截至3月底，共开工2288个项目，年度计划投资3205亿元。
3月27日至29日，福建省各地集中开工253个项目，总投资3001亿元。3月27日，四川一季度集中开工1703个项目，总投资8750亿元。
从地方披露信息来看，仅3月底短短3天时间，地方就有超过万亿元的项目集中开工。其中，产业项目占据大头。
英国《金融时报》首席经济学家沃尔夫4月9日表示，中国经济已经显现出一些未富先衰的迹象。
他说，中国资产回报率快速下降，投资意味着浪费。在中国，反映经济创新程度的全要素生产率的增长放缓，宏观经济的再平衡在过去十年并没有什么进展，中国经济仍然高度依赖投资而非消费，债务水平激增，这些长期来看都不可持续。
沃尔夫表示，在历史上，很多原本潜力很大的中等收入国家都止步于这样的障碍，增长从此停滞。
他说，环顾全球，到目前为止，只有韩国一个国家成功实现从极度贫穷的起点，历经几十年的持续增长，进入到了发达国家行列，全世界只有韩国这一例。
他认为，中国的政治体制已经对进一步改革形成了掣肘。长此以往，中国的体制有可能僵化，稳定压倒改革，增长停滞，这就是比较糟糕的极端。
中国百家中央部门晒预算账本凸显机构臃肿
2019年中央部门预算日前集中向社会公开，共有102个中央部门公开其部门预算，这个数量比2018年的89个增加13个。同时公开50个项目的绩效目标。
《路透社》4月8日刊文指，此次公开的中央部门预算依旧有逾百个吃公粮的机构，尚不包括还有因各种原因没有公布预算的中央机构，数量仍显庞大，难免心生机构臃肿之嫌。
一位不具名的税收专家总结称，中共有五级政府，也意味着五级财政，还有各级人大政协及各种公办社团组织等，虽然近几年财政体制改革减少了一些中间环节，但靠财政供养的机构和各种官方社团之类仍不少。
五级政府就是：中央、省、市、县、乡。
在2019年两会期间，中共财政部公布了2019年预算报告。在3月8日的人大上海代表团小组会议上，中国财税专家刘小兵发言称，中央本级的基本支出中，其它支出一项有3000多亿，占到27.3%。”这3000多亿到底去哪里了，不能简单地用‘其它’打发掉。”
中国乘用车销量连续10个月下降。
中国汽车销量连续10个月下滑；经销商面临“洗牌”
4月9日，中国乘用车市场信息联席会（乘联会）发布的3月全国乘用车市场分析报告显示，3月份广义乘用车零售销量178万辆，同比减少12%。
截至3月份，广义乘用车销量已经连续第10个月出现同比下跌。
中国汽车流通协会对经销商生存状态的调查数据显示，2018年，经销商的亏损面高达39.3%，也就是说，100个4S店中，有近40家店亏损，另外有27家店持平，只有33家店是盈利。
2019年的情况并未有好转，一季度整体还维持了2018年的状况。
阿波罗网林亿综合报道
