前段时间看到一个段子：锂电池是个玄学，80%的电量说没就没，1%的电量又能撑很久，过充了能炸你一脸，温度低了还会装死。
说起锂电池，2019年的诺贝尔化学奖就是颁给了三位“锂电池之父”。诺奖官网还发布了一篇名为“他们创造了一个可充电的世界”的文章。
确实，我们几乎是生活在一个“可充电的世界”。不过关于锂电池，你又了解多少呢？
锂电池玄学6问，来看看你都遇到过哪些～
1/为什么手机电池越来越不耐用了？
商业化的锂离子电池工作原理，就是靠锂离子在正负极之间来回穿梭，来储存以及释放电量的，简称“摇椅”电池。
一般来说，循环充电300-500次之后（电池从0%充电到100%，再从100%放电到0%的完整过程），锂电池的电池容量会下降到最初的80%左右。
也就是说，电池寿命开始下降。当然会觉得手机电池越来越不耐用了。
2/手机最后1%的电量很耐用是为什么？
很简单，因为剩余电量很难估计。温度、充电习惯等都对电池有影响，甚至不同批次的电池之间都无法保证良好的一致性。
工程师掉光了头发也没给出个准确的衡量标准，于是为了保留足够的缓冲期，产品和UI决定尽早告诉用户该充电了。
这就造成一个错觉：最后1%的电很耐用。
3/为什么手机电量“低于20%”会提醒充电？
前面说了，锂电池是个玄学。为了让电池好好工作，工程师们给它配了个保姆：电池管理系统（BMS）。
BMS通过一个芯片预测电压规律来推算出电池的剩余电量。手机剩余20%电量时提示，恰恰是电池的一种自我保护机制。
如果在20%左右电量时充电，可以有效延长电池的使用寿命。
如果低于20%仍继续使用，就会使电池的化学活性下降、缩短电池寿命。
低于5%电量继续使用，可能会造成电池过度放电、电池内部电压过低，导致手机无法开机和充电。
4/为什么充电宝可以登机，但不可以托运？
民航局解释，如果将充电宝放入行李托运，行李在狭小货仓内容易受到挤压碰撞，或者与行李中钥匙等金属物件接触导致短路，这些情况都可能引发自燃，十分危险。
而飞机在高空飞行时，行李舱无人值守，降落之前谁也进不去，一旦着火，危害可以说是毁灭级的了。
5/为什么有些充电宝要按一下开关才能充电？
这里涉及到一个“自动负载识别功能”的问题。有些厂商为了缩减这部分成本，出厂的移动电源的电流输出口不具备这个功能，就需要手动唤醒。
也有个别厂家的移动电源支持即插即充，比如：小米和绿联都有推出自带负载识别功能的移动电源。
有人会误解这种自动识别会在没使用的时候耗电，其实并没有，因为只有当手机插入后才会自动识别。而他们的开关作用只是用来检查移动电源剩余电量的。
6/为什么越来越多的手机电池都不可拆卸？
最直接的原因：手机电池不耐用的时候，不可拆卸的电池会让你更加倾向于换新机。另一方面，不可拆卸的电池还有几个不可忽视的优势。
手机厂商利润最大化
做成不可拆卸电池，手机厂商不需要再像以前一样，额外赠送一块电池，很大地节约了成本。
而且，因为用户很难自行拆卸，电池坏了只能维修，这过程中产生的额外费用，其实能给手机厂商带来丰厚的利润。
防尘防水效果更好
采用不可拆卸电池的手机，手机后壳基本都是用专业胶水固定，可以让后盖更严密，这样有利于更好的防尘防水，延长了手机的使用寿命。
减少故障率
以前可拆卸电池的手机经常拆装，触点很容易接触不良造成各种故障。不可拆卸式电池的出现有效改善了这种情况。
用户不自己更换电池，就减少了自行购买非正规电池的问题，也降低了因电池不匹配导致手机故障的可能性。
让手机外观更轻薄化
采用不可拆卸电池可以让内部空间利用更紧密，电池和主板贴合度更高，可以有效降低手机厚度，使手机更轻薄更美观。
