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霸气:美军大量装备“空中国王”飞机 部署日本韩国支持亚太战略

C-12C用PT6A-41替代了A型飞机使用的PT6A-38发动机,C-12D在“空中国王”A200CT基础上改装,设置了货舱门、嵌入式货梯和浮筒式起落架。C-12F在“空中国王”B200C基础上改装,机组人员2名,可运载8名士兵,可运载1050千克物资。C-12J在“空中国王”1900C基础上改装,机组人员2名,可运载19名士兵,装备在美国空军装备司令部和太平洋司令部。

众所周知,美国空军装备了29架C-12C/D/F/J“休伦”系列军用运输机,这款改装自比奇航空公司“空中国王”的飞机曾经部署在韩国乌山空军基地(Osan Air Base),目前部署在日本横田空军基地(Yokota Air Base)的第459空运中队,支持美军的亚太战略带来的大量作战需求。

C-12“休伦”(Huron)它是比奇航空在“空中国王”基础上研制的十座双发军用运输机,“空中国王”这个名字起得就非常霸气,尽管飞机尺寸不大,但是有统治空域的雄心,让人敬佩美国公司的起名能力。那么,这种飞机尺寸到底如何呢?我们往下看。

“休伦”运输机长13.34米、高4.57米,翼展16.61米,空重3520千克,最大起飞重量5670千克。装备2部普惠PT6A-42涡轮螺旋桨发动机,巡航速度289千米/小时,最大飞行速度544千米/小时,最大航程2075千米。飞机可装载2555升燃油,具备空中受油能力。

C-12C用PT6A-41替代了A型飞机使用的PT6A-38发动机,C-12D在“空中国王”A200CT基础上改装,设置了货舱门、嵌入式货梯和浮筒式起落架。C-12F在“空中国王”B200C基础上改装,机组人员2名,可运载8名士兵,可运载1050千克物资。C-12J在“空中国王”1900C基础上改装,机组人员2名,可运载19名士兵,装备在美国空军装备司令部和太平洋司令部。

C-12J“休伦”安装了自动驾驶系统、柯林斯WXR-850彩色气象雷达、战术空中导航系统、交通碰撞警报和避免系统(TCAAS)、增强型接近告警系统(EGPWS)、一体化航电处理系统(IAPS)、一体化全球定位系统、VHF和UHF通信电台。

一体化航电处理系统包括双模FMS-3000飞行管理系统(FMS)、GPS-4000A和ADC-3000计算机,多功能屏显(MFD)显示所有导航、气象和作战信息。

美军的C-12可执行多种任务,包括使馆支援、医疗后送、人员与货物运输等。美国陆军装备有RC-12“护栏”特殊任务飞机,美国海军和海军陆战队装备的是UC-12,一些改装过的C-12也可以执行电子侦察任务,可谓真正做到了一机多用。

责任编辑: 秦瑞   转载请注明作者、出处並保持完整。

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