说起手动挡，估计一部分司机会犯怵。毕竟，现在是自动挡的天下，想要买车的人，几乎都奔着自动挡去了，再加上销售一“忽悠”，自动挡的新车保有量就远大于手动挡了。
但其实，路面上行驶的一大部分车型，还是手动挡。尤其是新手，刚拿证出来，都喜欢用手动挡练手。然而，别说新手了，就算现在的大部分“老司机”也未必能开好手动挡。今天，道哥就聊聊，关于手动挡的那些“禁事”。
1挂挡看挡杆
通常情况下，挂挡前是得先看一下挡位，尤其是开到不同的车，熟悉一下挡位很有必要。但要是在行驶过程中换挡，也低头看挡位的话，就极其不可取了。首先这是很新手的表现，其次，在行驶过程中低头看挡位，会增加危险性。要是跑高速，低头的一瞬间，车子已经跑出去很远，危险性极高。
又或者，开手动挡的人都喜欢左手握方向盘，右手放在档杆上，哪怕不挂挡，也要放那，不然感觉右手无处安放一样。这样的做法，也是极其危险的，最好是挂完挡后，右手回到方向盘上。
看挡位挂挡，新手才会做的事。
2空挡滑行
有这么一种说法，手动挡车型空挡滑行省油。于是，无论长短下坡，还是红绿灯前，很多人都是提前挂上空挡，滑行至停下。
红绿灯短距离还好，可以提前收油门减速，不至于刹车过急。但在一些长下坡，尤其是高速路或者国道上，这样的做法就非常危险了。空挡滑行，发动机和车轮完全失去联络，此时少了发动机怠速，只能靠刹车来制动。加快磨损刹车片不说，万一刹车失灵，那就蛋疼了。
空挡滑行，真的省不了几个油。
3没停稳就挂倒挡
不知道有没有车友专门试过这样的操作，但不可否认，生活中存在着不少这种情况。特别是赶时间、揉库的时候，刚挂完前进挡，而后又挂入倒挡。
车辆未停稳就挂倒挡，会感到很中的冲击突兀感。于变速箱内部而言，也会对齿轮造成极大的损伤。现在的新车设计得很好，不停稳根本挂不入，但一些老车是可以挂入的，强行倒挡，最为致使。
等车停下再挂吧，不差那么一两秒。
4越级挂挡
多见于老司机，尤其是看见路上很多龟速的车辆，就想窜来窜去的超车。于是，1-3，2-4这样的挂挡方式，极容易出现。当然，新手也会出现这样的情况，那便是摸不准挡位，一紧张，3挡直接跳回1挡的也大有人在。
加速时候尽量不要跳挡，偶尔几次对车子没有什么太大影响。但要是经常这么做，有可能会使某几个挡位的使用频率超过其它挡位，会造成挡位磨损不均匀，用得多的挡位就会磨损过度。而且这个跳挡由于传动比不均匀，发动机转速会不平稳，转速起伏对维持经济油耗和转速区间也有负面影响。
偶尔玩一下子还可以，天天这么搞，是跟油钱过不去么？
5高挡大油门
高挡位深踩油门，会造成发动机负荷过大。如果车子处于很高的挡位，油门又踩得很重，会对发动机造成很大的负担，加速效果还不好。
主要因为高挡位时变速箱的传动性比较小，发动机虽然可以以比较低的转速带动车子，但其实发动机每转一圈，它遇到的阻力比较大，负荷也很大。所以，高挡位大油门，既费油加速效果还不好，日常驾驶时候最好不要这样做。
想要提速时，降挡上油才是正确的做法。
小结：手动挡车型，虽然新车的出现率越来越低。但对于一些入门级车型而言，还是大有人在买才这类车型的。省油、故障率低、维修成本低、操控好……这些都是手动挡的优势。但如果开不好，手动挡同样会成为大麻烦。同时，在自动挡大肆盛行的时代，学会开手动挡，也是一项必备技能。毕竟，现在会开手动的人，越来越少了……
