中共内外环境极度恶劣，李克强再次高喊政府要“过紧日子”，其实中国老百姓早就开始过紧日子了。官方数据显示，商品零售、餐饮、汽车、客运以及手机等核心消费数据全部骤降，其中客运量萎缩六成，而客运量是最能反映经济活动强弱的了，中共造假可能性小。中美关系紧张，中国股市出现恐慌性下跌，各路资金狂逃，这也令中国客机国产化项目“C919”搁浅。不仅西方主要国家相继拒绝华为5G，现在连新加坡、越南等与中共交好的国家，也不再使用华为5G设备，甚至欧盟对27个成员国宣布，减少对华为5G的依赖，美国副国务卿更是透露，计划资助发展中国家摆脱华为。
李克强讲话再泄经济内幕
7月23日，李克强在国务院第三次廉政工作会议上宣布，今年中央政府带头，把非急需非刚性支出压缩50%以上，地方政府也要紧缩预算，“应压尽压”。
李克强直言，在经济下行和财政困难的情况下，各级政府“不该花的钱一分也不能花”。并再次强调要“保就业”、“保民生”、“保市场主体”。
李克强此言再次披露中共财政和经济面临的真实困境，令外界震惊。
发动机依赖美国，中国国产客机国产化卡壳
中国国有飞机制造企业中国商用飞机（COMAC，中国商飞）制造的小型客机“C919”已进入高级别飞行试验阶段，但该机型的发动机等核心零部件依赖美国供应商，在美中关系直线恶化的情况下，客机国产化进程面临巨大的变数。
图：中国商飞C919
《日本经济新闻》7月23日报道，中共设定的目标是在2025年之前，将主要航线的客机国产化率提高到10%以上。
为了实现包括零部件在内的国产化，中国积极引进海外技术。燃料管理系统方面，中国商用飞机（COMAC，中国商飞）母公司中国航空工业集团（AVIC）通过旗下企业，与美国大型控制设备厂商派克汉尼汾（Parker Hannifin）成立了合资企业；电源系统方面，与美国航空设备厂商联合技术公司（United Technologies）的旗下企业成立了合资企业。
C919是2008年启动研发的小型客机。座位数量约为160个，与欧洲空中客车“A320”和美国波音737属于同一级别。
C919有39家核心供应商，中国资本企业（包括与外资的合资企业）占比近6成，其余来自国外，尤其重要的是，作为最核心部件的发动机依赖美资企业。
证券公司华创证券认为，如果无法采购美国的发动机，短期找不到替代方案。
中国经济内循环为何没戏 人均负债13万多
在内忧外患之际，中共领导人习近平和副总理刘鹤都在倡导“经济内循环”，不过著名经济学家何清涟发出质疑，中国经济内循环的发动点到底在哪里？
她日前在自由亚洲电台撰文指出，不管是经济全球化还是经济内循环，总得找个经济发动点，这个发动点不是投资就是消费，用行话讲就是“投资拉动”与“消费拉动”。
昨天我们为您呈现了“投资拉动”部分，今天来看“消费拉动”部分。
何清涟说，“中国制造”过去可以依靠世界各国，尤其是发达国家的消费者购买。进入经济内循环之后，只能依靠本国城乡居民买单，掏腰包消费。但这一点，恰好是中国经济的短板。
由于购房原因，中国人均负债金额高达人民币13.34万元（2020年数据）。
国家统计局公布的最新数据是：2020年上半年社会消费品零售总额下降11.4%；1-5月全国服务业生产指数同比下降7.7%。由于消费需求拉动中国经济增长近60%，服务业在GDP中的占比也高达53%（远远高于制造业27%的经济比重），在消费和服务业的恢复速度滞后影响下，中国经济上半年据估计是负增长。
中共总理李克强在今年人大会议后举行的记者会上公布的数据，更能佐证中国消费拉动经济能力有限。他说，“有6亿人每个月的收入也就1千元”。
中国大数据：报复性消费没来，倒是被消费报复了
如果上述数据说服力还不够，中国权威大数据专家“蛮族勇士”，7月24日分析的今年上半年消费数据，绝对够有说服力。这组官方数据包括，包括商品零售、餐饮、汽车、客运以及手机等。
他首先给出的是限额以上消费数据，也就是销售额500万以上企业的消费数据汇总。这些数据都是采取数据直报系统，直接汇总到中国国家统计局，没有中间商吃差价，即便有和谐调整的成分，也只有中国国家统计局这一层，所以相对可信。
图：限额以上商品零售及餐饮数据近年变化情况
蛮族勇士表示，上半年限额以上商品零售同比萎缩11.0%，这里的数据包含了网购。由于今年网络零售实现了14.3%的增长，所以商品零售整体才不至于跌得太惨。但是对比起来，线下的数据就难看了，1至6月份限额以上百货店、专业店和专卖店销售额分别下降23.6%、14.1%和14.4%。
与商品零售相比，今年餐饮业的日子更难过，1-6月限上餐饮收入同比萎缩30.6%，这种萎缩幅度几乎是商品零售萎缩幅度的三倍。
再来看客运量数据。
蛮族勇士指出，客运量数据的受关注度较小，但这个数据非常非常的重要，所有的消费，都建立在客运量的基础之上。没有客运量，就没有吃喝宴请，没有旅游，没有商务往来和酒店住宿，当然也就没有消费复苏。其中的公路运输数据，不仅包括正规的出租车，也包括了网约车的数据。
由上表不难看出，从3月份到6月份的全国客流量数据，始终维持腰斩趋势，同比增幅从一季度的-58.4%到上半年的-54.8%，完全没有复苏迹象。分项数据上同样全部腰斩，无论是铁路公路水路还是航空运输，全都是腰斩。
再接下来我要给出的是两项最重要的商品，汽车和手机的销量数据。首先是手机数据，数据来源为信通院。
手机销量其实已经呈现萎缩趋势很久了，从2017年开始就陷入萎缩之中。今年二季度萎缩幅度始终维持在18%左右。
再接下来是汽车销量数据。数据来源为乘联会。
图：狭义乘用车市场数据变化情况（蛮族勇士制表。来源：乘联会）
蛮族勇士说，汽车销量其实已经连续萎缩两年半了，2018年萎缩5.9%，2019年萎缩幅度放大到了7.4%。这种趋势其实已经无法扭转了。今年整个二季度，车企都在拼命打折做活动冲销量，但是整个销售也没能恢复，上半年汽车销量同比萎缩22.6%。
中国从4月初宣布全面恢复经济正常运行，但是第二季度过去了，商品零售没有恢复，餐饮没有恢复，客流量没有恢复，手机和汽车销售没有恢复，报复性消费连影子都没有，倒是被消费报复了一把，让整个国民经济狼狈不堪。
中国经济7月 数千亿债券违约创新高
7月份大陆信用债违约规模创下新高，截至7月中下旬，违约金额已经超过6月份全月规模，发生违约的企业涉及中共国企、军工企业、大型房企等，而今年上半年信用债发债规模90%流向了中共央企和国企。
彭博汇总数据显示，至少74家公司可能存在债券兑付压力，涉及2433亿元人民币境内债券和104亿美元境外债券，另有212亿美元中资企业海外债券。
白宫反击 中国股市恐慌抛售，各路资金夺路而逃
中美关系遽然紧张，陆股周五大幅下探。上证综合指数跌3.86%，深成指数跌5.31%，沪深300指数收盘下跌4.4%，创业板指数下跌6.1%，为2月3日以来最大跌幅。
北向资金大举出逃逾百亿，共卖出人民币163.57亿元。
不仅外资出逃创历史记录，市场主力资金也全力卖出A股。Wind统计显示，周五，沪深两市主力资金净流出1460.75亿元。其中，中小企业板主力资金净流出345.75亿元，创业板主力资金净流出254.31亿元，沪深300成分股主力资金净流出591.24亿元。
两市股指开低走低，金融、酿酒、医药等类股大跌，两市逾3500档个股下跌。市场紧张情绪蔓延。
欧盟宣布必须紧急减少对华为5G依赖
周五（7月24日），欧盟委员会宣布，27个欧盟成员国必须采取紧急行动以使其5G供应商多样化，以减轻对“高风险供应商的依赖”。
欧盟委员会指出，目前美国正在敦促欧盟跟随英国，颁布全面取缔华为的禁令。除英国外，欧盟成员国法国还对华为采取了事实上的禁令，令华为在设备牌照到期后极有可能无法继续更新。
现在，加拿大是“五眼联盟”中唯一还没有采取行动消除华为国安疑虑的国家，不过上月加拿大最大的电信商加拿大贝尔（Bell Canada）公司和第二大电信商泰勒斯公司(Telus Corp)相继宣布弃用华为。
图：美国负责经济、能源与环境的副国务卿克拉奇
美拟资助穷国摆脱华为设备
美国负责经济、能源与环境的副国务卿克拉奇（Keith Krach）本周，三（7月22日）对《日经》等日媒表示，「华为是共产党的监控骨干」，美国可能会资助经济较弱的发展中国家替换华为设备，摆脱中共的控制。比如来自政府机构「美国国际开发金融公司（DFC）」、「美国进出口银行（EXIM）」及「美国国际开发署（USAID）」的潜在援助。
克拉奇还点名菲律宾、泰国等亚洲国家，他们都是美国的军事盟友，美国担心他们使用华为设备，恐向中共泄露机密。
苹果iPhone11在印度制造
印度通讯与资讯技术部长普拉萨7月25日推文宣布，苹果开始在印度生产旗舰机种之一iPhone11。据业界人士透露，苹果iPhone11是由鸿海在清奈的工厂制造。
News18等印度媒体稍后纷纷指出，这是苹果首次在印度制造旗舰手机。
阿波罗网林亿综合报道
