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美军“末日飞机”不怕核爆 它有何特点?

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美军 的E-4B飞机可承受核爆 的破坏力,素有“末日飞机 ”(doomsday plane)的称号。一旦核战爆发,而且地面通讯中断,这种造价2.23亿美元的飞机就可以作为美国总统和军事将领的临时指挥所,犹如会飞行的五角大厦。

美军的E-4B飞机可承受核爆的冲击,能在核战发生时作为美国总统的临时指挥所。图为2014年4月10日,美军一架E-4B飞机飞行于加拿大太平洋海岸上空。

美军 的E-4B飞机可承受核爆 的破坏力,素有“末日飞机 ”(doomsday plane)的称号。一旦核战爆发,而且地面通讯中断,这种造价2.23亿美元的飞机就可以作为美国总统和军事将领的临时指挥所,犹如会飞行的五角大厦。

据“商业内幕”(Business Insider)网站报导,美军 目前有四架E-4B飞机,其全称为“国家空中指挥中心”(National Airborne Operations Center)。这些飞机是在冷战 时期的1973年为了因应核战而设计的,可帮助美国总统在核爆 中存活。

E-4B飞机系由波音747客机改装而成。自启用以来,它们一直每天24小时待命,由美国空军负责其正常运作。

一旦核爆发生,美国总统、国防部长和参谋长联席会议(Joint Chiefs of Staff)的成员将登上E-4B飞机,他们可以在飞机上下达进行核武攻击等命令。

2017年9月11日,美军一架E-4B飞机停放在加州特拉维斯空军基地(Travis Air Force Base)。(Louis Briscese/U.S. Air Force)

E-4B飞机有何特点?

E-4B飞机的大多数性能都被列为机密,但外界已知其部分特点。这种飞机机内共有3层,最多可容纳112人。它拥有4个巨大的引擎,可以连续飞行12小时而不加油。如果进行空中加油,理论上可以飞行好几天。

为了阻止核爆发生所产生的辐射线,E-4B飞机的窗户设有类似微波炉窗户上的线网。为了避免电磁脉冲的冲击,机上的设备和电线都有进行加固。而这种飞机也有抗热和防火的对策。

E-4B飞机的内部做了隔间,可分别供总统和军事将领、空军组员使用。这些空军组员都是一周7天、每天24小时轮班,他们就睡在飞机上。另外还有一个简报室可供官员们使用。

E-4B飞机的通讯能力优于美国总统专机“空军一号”。它顶部的雷达罩收纳了大约67个碟形卫星信号接收器和天线,它甚至还有一条5英里(8公里)长的“尾巴”,可以向后延伸,以便与水面下的潜艇进行通讯。

即便E-4B飞机上有各种新颖的通讯装备,但它也有老式的通讯技术。这种飞机上没有数位和触控式萤幕,全部都是类比讯号,这是有意维持这种情况的。

美国空军前作战主任麦坎德斯(Scott McCandless)表示,E-4B飞机的设计可在严峻的环境,核战发生时或之后幸存,并藉由最先进或老旧的技术进行通讯。

他说:“我们有能力确保与地面部队和美国政府的其他部门进行通讯。”

就飞行成本而言,E-4B飞机每小时花费16万美元,这是美国空军现有飞机中最昂贵的。既然E-4B飞机是专为能在核爆中存活而设计的,这种飞机最好是备而不用。

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