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传国企北汽新能源裁员20%

2014年11月6日,国企北汽集团在北京研发中心展出的概念车。

黄历辛丑新年前后,国企北汽新能源传出裁员20%的消息。对此,内部员工透露,确实听到裁员的说法,每个部门都分配了裁员任务,但由于媒体关注,公司暂停了这个动作。

内部员工:确实听到裁员的说法

《证券时报》3月3日报导,据北汽新能源内部员工透露,“我们内部确实听到了裁员的说法,每个部门或多或少都被分配了一些裁员任务,比例不一。但在媒体关注此事后,公司暂停了这一动作,准确说目前还没有人员被裁掉。”

内部员工表示,裁员消息的传出与公司2020年巨额亏损有关。

在近期的一次媒体沟通会上,北汽新能源管理层对裁员传闻进行了否认,但却强调了内部改革已经开始,“围绕所有一切不符合高质量发展的人和事,改革的刀都会砍下去。”

与此同时,行业内关于北汽新能源巨额亏损的讨论不绝于耳。

北汽新能源2009年成立,是中国第一家登陆A股市场的新能源整车企业,曾连续7年位列中国纯电动汽车销量榜首。然而,2020年,北汽新能源的销量和业绩出现了断崖式下跌。

北汽新能源2020年全年总计销售2.59万辆,与2019年全年的15.06万辆相比下滑82.79%。据2月9日北汽蓝谷发布的最新的产销数据,2021年1月,北汽新能源销量为1072辆,同比下滑46.56%,显示下滑趋势仍在延续。

对于公司业绩和销量的腰斩,北汽蓝谷在公告中表示,受中共病毒疫情等因素影响,公司产销量未达预期,尤其是占比较高的对公销量受疫情影响严重,对公司业绩影响金额约为30亿元。

1月29日,北汽新能源母公司北汽蓝谷披露公告,预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润亏损为60亿~65亿元;归属于上市公司股东的扣非净利亏损62亿~67亿元。

一位北汽新能源的研发人员表示,他在2011年进入北汽新能源,到了2021年,同期加入公司的同事基本都离职了。

他说,这几年明显感觉到公司的发展势头不足,不少前期规划的项目也中途折戟了。

国企经营依赖政府补贴

艾兰里奥企业管理(北京)有限公司合伙人李子良表示,从北汽集团总体来看,公司对于新能源汽车的发展政策十分敏感,当政策红利逐一退却,充分的市场竞争来临时,北汽新能源的优势也就荡然无存。

陆媒报导称,在北汽新能源的非经常性损益中,政府补贴占了多数。以2015年、2016年为例,北汽新能源获得的政府补助分别为5796.28万元、1.48亿元,占当期非经常性损益的77.48%、57.59%。而根据北汽蓝谷2018年、2019年的财报显示,北汽蓝谷获得政府补助分别高达44.52亿和41.83亿元,占纯电动乘用车收入高达34.34%和17.73%。

目前,随着新能源汽车补贴的逐步退坡,北汽新能源因自身“造血”能力不足,业绩出现了断崖式下跌。

北汽蓝谷公告显示,2020年公司收到的政府补助对比2019年大幅下降,对公司业绩影响金额约为9亿元。

责任编辑: 楚天   来源:希望之声记者贺景田综合报导 转载请注明作者、出处並保持完整。

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