长荣海运长赐轮仍搁浅在苏伊士运河。（图／达志影像路透社）
长荣海运巨型货轮“长赐号”（EVER GIVEN）搁浅苏伊士运河多日，导致全球海运大塞车，不过稍早终于传出好消息，长赐号船尾已开始移动，方向舵、螺旋桨也重新运转起来，救援团队也曝光其最快脱困时间。
长荣海运巨型货轮“长赐号”（EVER GIVEN）搁浅苏伊士运河多日，导致全球海运大塞车，不过稍早终于传出好消息，长赐号船尾已开始移动，方向舵、螺旋桨也重新运转起来，救援团队也曝光其最快脱困时间。
荷兰海上救助公司Smit Salvage表示，如果在拖船负重能力、疏浚工程和满潮等多管齐下成功移动货轮，下周初长赐轮就能脱困。
在昨天之前，挖泥船已经在船首周围移除约2万公吨泥沙，但让长赐轮重新浮起的行动昨晚暂停。 Smit Salvage母公司Boskalis执行长伯多斯基（Peter Berdowski）昨晚告诉荷兰电视新闻节目Nieuwsuur说：“我们的目标是在周末过后完成工作，但一切都必须毫无差池。”Smit Salvage于本周加入协助苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority）救援长荣货柜的行动。
长赐号船尾开始移动。（图／翻摄自Jakub Jakóbowski、Marcel Dirsus推特）
伯多斯基说：“船首扎扎实实地卡在泥沙中，但船尾没有完全被推到泥沙中，这是个好消息。我们可以试著借此来移动货轮。”“数艘重型拖船加总负重能力为400公吨，将在本周末抵达。我们希望结合拖船、船首疏浚工程和满潮这些因素，将能让我们在下周一开始移动货轮。”
国家太空中心福卫五号拍下长赐号搁浅画面。（图／翻摄国家太空中心 NSPO脸书）
长荣货轮搁浅于水道上，造成苏伊士运河大塞船，油轮运费上涨将近一倍，也打乱全球供应链。伯多斯基说，这个周末将会有一台起重机来到现场，可用来卸下长赐轮上的货柜减轻重量，但专家警告这个过程可能既复杂又耗时。
他说：“如果下周没有成功移动货轮，我们将必须从船首移除约600个货柜，来减轻重量。这将会让我们进度延后至少好几天，因为要将那些货柜安放在哪里将是一个问题。”此外，消息人士表示，试图让长赐轮重新浮起的行动，将趁著涨潮，在当地时间今天下午2时30分（格林威治时间今天12时30分）左右恢复作业。消息人士表示，若未能成功，明天上午将再试一次。消息人士指出，要让长赐轮重新浮起，可能必须再移除船首周遭更多的泥沙。
