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超级月亮是如何帮助长荣长赐号脱浅的

周一(3月29日),长赐轮终于全面浮起,被拖船拉动在水面上漂移,堵塞近一周的苏伊士运河也恢复通航。

为了使长荣巨型集装箱船长赐号脱浅,恢复苏伊士运河航运,需要超级月亮的帮助,准确说,需要太阳、地球和月亮的协助。

周一(3月29日),长赐轮终于全面浮起,且可以在水面上漂移,堵塞近一周的苏伊士运河也恢复通航。知名航运代理商“莱斯机构”(Leth Agencies)表示,周一有43艘船从大苦湖(Great Bitter Lake)过境,大苦湖将运河的两部分分开。

尼罗河电视台报导,截至周一,至少有400艘船正在等待穿过苏伊士运河,包括数十艘集装箱船、散货船、油轮和液化天然气(LNG)或液化石油气(LPG)船。

《华尔街日报》报导,营救团队经过几天的努力,一直在试图让长赐号脱浅;当很明显单凭拖船无法把长赐号拉出困境时,救援人员便开始寄希望与今年首个超级月亮时的涨潮,以及它如何帮助解救搁浅船只。

从刚过去的周日开始,水位上升到高出正常涨潮的1.5英尺。这样一来,就可以更轻松地将1,300英尺长的长赐号从运河一侧拉出,而无需卸下它所承载的18,000个左右集装箱。

工程师们必须快速工作才能充分利用这个短暂的涨潮时间,涨潮效果只会持续几天。工程师们分析认为,救援最佳时机是3月28日或29日,因为届时恰逢满月。

满月和新月时,太阳、地球、月亮处于同一线上,此时海洋涨潮达到最高潮。所以,工程师们判断出现满月时,可借助海水上涨的最大力量,向上推动货船浮起,帮助货轮解困。

A.P. Moller-Maersk A/S全球海洋网络负责人拉尔斯‧米卡尔‧詹森(Lars Mikael Jensen)表示,周一是特别重要的一天,水位开始达到峰值。

他说:“在过去的几天中,所有可用的拖船功率都已分配完毕。”涨潮可能会给救助团队提供重新调整拖曳长赐号所需的动力。

上周六,救援团队使用12艘拖船,其中有2艘在前,6艘在向后推动,4艘在船尾拉动,以试图挪动长赐号。到那时,挖泥船已经清除了九十五万立方英尺沙子,并在船周围挖了60英尺的深度。

到周日晚上,超级月亮已使潮汐高度超过6½英尺,比3月23日搁浅时的涨潮高出约十九英寸。成功营救的最佳机会正在逼近。

当地时间凌晨2点,挂荷兰国旗的拖船Alp Guard前来协助,该拖船牵引力为285公吨。

另一位拖轮上的工作人员说,随后,随着拖船加速发动机发动,并开始在涨潮时控制长赐号,疏通和挖沙的工作开始得到回报。

当局表示,当地时间周一清晨5点左右,营救团队开始用拖船拉动长赐号。当潮水落下,向南流向红海,这艘船慢慢开始移动。当水位在周一中午再次上升时,脱浅工作基本完成。在明媚的午后阳光下,这艘船在一系列拖船的推动下缓慢向运河中心漂移。

责任编辑: 时方   来源:大纪元 转载请注明作者、出处並保持完整。

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