阿尔耶普卢格（Arjeplog），是位于瑞典北部的一个偏远小镇，人口并不多。这个地方虽然小，但有很多欧洲和亚洲的汽车制造商在这里测试车辆，可以说全球各个汽车品牌都要来一趟，重要性足以撼动全球汽车产业，非同小可。
一款新车在正式推出之前，汽车制造商都会对其进行五花八门的各种测试！这些汽车测试场似乎一直都非常神秘，每个汽车制造商都有自己独特的测试场地。
例如美国通用汽车集团，位于英格兰的Millbrook测试场，它是欧洲最大的汽车测试中心，不仅有一个高速环形测试路段，还有许多山路以及越野测试路段。许多电影在此取景！
例如，德国宝马汽车集团，在欧洲有两个主要的测试场，一个位于慕尼黑Ascheim的测试场，67公顷的赛道，提供了环形轨道和高速公路般的赛道。
德国宝马集团另外一个测试场，在法国米拉马，占地473公顷，在法国南部的马赛和阿维尼翁之间的52公里的车测试跑道，则为高速椭圆形赛道和翻版纽博格林的旋转木马弯道。
Millbrook测试场
Ascheim测试场
米拉马测试场
而阿尔耶普卢格，接近北极圈，拥有多个湖泊，而且会在冬季结冰，汽车可以在湖上跑，就成了理想的测试地点。可以在极度低温的情况下，测试整体性能，测试电池的耐用性。
早在上个世纪70年代末期，德国汽车零部件制造商博世公司（Bosch），就开始在阿尔耶普卢格测试其防锁死刹车系统（ABS）。这种测试需要宽广的空间，在山区不适合，在公路上也不安全，所以德国博世公司在阿尔耶普卢格的结冰湖面上，进行测试。
现在，大多数欧亚地区的主要汽车制造商都在阿尔耶普卢格设有永久的基地，在每年的1月到3月时期，在这里试车。每当到了这个季节，该镇就会涌入数以千计的汽车制造商员工和工程师。
从12月开始，当湖面上的冰层厚度为5到10厘米时，在湖面上设置测试车道的工作便开始进行。随着冰层逐渐变厚，各式车辆被派到湖面上作业，其中包括铲雪车。等到厚度达45厘米时，冰层已经能够用来试车，但通常到了至少60厘米时，试车工作才会展开。此时，这么厚的冰层足以承担多达25吨的车辆。
在整个试车季节，车道必须经常维护，而冰层厚度也要时常量测，所以汽车制造商会雇用阿尔耶普卢格的居民，来从事各种工作。而该镇的旅馆和民宿，也会因为外来人口的涌入而增加收入。
如果再加上每个汽车制造商在阿尔耶普卢格兴建的仓库等设施，需要维修保养成本，每年汽车业贡献给这个小镇的金额，多达1.8亿美元以上，折合人民币12亿元。
英国捷豹路虎公司（Jaguar Land Rover）欧洲工程营运部门经理，塔尔博伊斯（Phil Talboys）曾说：“如果没有阿尔耶普卢格，很多汽车无法上市。对一个如此偏僻的小地方而言，它对于这个产业是惊人地重要。”
