美国有线电视台CNN报导说，电动车特斯拉4月的中国市场销售情况比原先预想的要疲软很多。
特斯拉没有对外公布月度销量或地区收入，不过，根据中国乘用车协会本周早些时候的估计，特斯拉的中国销量比3月下降了27%，4月销售量不到2万6,000辆，缩减速度是中国电动汽车整体销量下滑速度（10%）的2倍多。
更糟糕的是，4月的销售数字不仅包括中国市场的销售量，还包括中国生产、出口到其它市场的车辆销售量。在最初报告的中国销售的2万6,000辆特斯拉汽车中，有一半以上（1万4,174辆）是出口的。
这对特斯拉来说，可能是一个严重的问题，因为该公司于2019年底在上海开设了第二家汽车组装厂，专门为关键的中国市场服务。
中国是世界上最大的汽车销售市场，而且电动汽车在汽车销售中的份额比任何其它主要市场都高——2020年约为4.5%——是去年美国汽车市场电动汽车份额的两倍多。
美国有线电视台CNN周五（5月14日）报导说，中国独立电动车分析师朱玉龙称，3月至4月期间，特斯拉的中国买家销售量骤降超过60%；新投保的特斯拉汽车从3月的约3万4,500辆下降到4月的不到1万2,000辆。这些数字与中国乘用车协会报告的4月非出口数量和3月总数量吻合。
朱玉龙认为，特斯拉在华销量下降跟4月开始在中国市场上遭遇非常强烈的负面报导有关。
在上海车展，一位特斯拉客户因不满对刹车失灵投诉的处理方式，愤而爬上一辆展车车顶以示抗议，随后被警方带走，引发舆论广泛关注。
路透社报导说，特斯拉遭到中国媒体群起攻之以及监管机构的问责，显示外国大品牌在中国的日子并不安稳，若受到严格控制的中国（中共）媒体集体发难，企业对某一事件的处理就可能会转变成一场危机。
目前，已有五家中共监管机构在调查特斯拉上海制造的Model3汽车是否存在质量问题。特斯拉车主在中国社交媒体微博抱怨，车辆会突然加速或转向失灵等质量问题，并批评特斯拉本地团队没有重视、去解决这些问题。
中共军方稍早，以车辆摄像头存在安全担忧为由，禁止特斯拉汽车进入军队营区和家属院。特斯拉CEO马斯克否认这一指控。
特斯拉的股价本周一直在下跌，原因是对其中国销售的担忧，以及路透社早些时候的报导，特斯拉已决定不在上海工厂旁边购买土地、用于未来可能的扩张。
到周三（5月12日）收盘时，特斯拉股价已从1月底的历史最高收盘价下跌了三分之一，使该股进入熊市区域。
特斯拉曾在2020年取得743%的惊人股价涨幅，使其成为美国最有价值的公司之一，也是迄今为止全球最有价值的汽车制造商，其价值相当于六大汽车制造商的总和。
