割韭菜的方式是多种多样的，一种是直接割，另外更多的是分配给各大农场主，替他割。农场主们在割的过程中，自身也积累了财富，甚至引来羡慕嫉妒恨，但最后的结果，大抵是各种罚没上缴，有些比一般人的下场还惨。具体不展开讲了～
一套房用掉一辈子的积蓄，本来就是一种设计好的收割机制，租是零工或长工，买是小地主，中间房价涨只是这几代小地主运气好，但别忘了70年土地使用权和大部分房屋的使用寿命连70年都到不了。
再说一个各行业普遍存在的"罚款"机制，前几天去大兴机场，专车司机说抱歉只能送您到车库，不能上出发层。他已经被抓了一次，罚1万3千，公司群里说南站一天抓了500多辆。500多辆什么概念？光一个南站，一天，相关部门收600万。这些罚款滴滴公司都会给司机报销，因为不报就没人跑了。
有关部门是管不了吗？当然不是，它就是让你平时赚点钱，然后定期收割一下，司机和乘客是韭菜，滴滴是农场主。
仔细观察一下，这样的收割机制俯仰皆是，比如昨天又一起大货司机因为被罚服毒，虽然抢救回来了。
生而为韭，要想开点，不要时时刻刻为镰刀操心。
@干净么食安：现在大城市打工的这些年轻人，几乎没有机会将来留在这个城市，外卖员，快递员，服务员，厨师……
他们是来给大城市服务的，干不动了就回老家，大城市没有空间给他们落地生根，生根发芽。
服务员工资十几年前一个月几百，涨到现在一个月5000，但是落地生根的希望越来越渺茫的。
人口红利和黑利对小城市都影响不大，对大城市影响大。大城市需要大量低价，肯干的人来为大城市的发展建设添砖添瓦。
人口红利越大，企业升级的欲望越小。人便宜，我为什么花大价钱改进工艺，优化模式？
沙县小吃全国遍地开花，但为什么不是成功的商业模式？无法像肯德基，麦当劳快餐一样占领世界？因为都是夫妻店，挣的是自己的工资和加班费。没有模式和供应链的溢价空间。
人便宜，中国餐饮只在中国牛逼，到了国外没有那么多人口红利给你吃。
一个外卖员诗人写的诗，对他们来说，“世界是一个地名。”
《赶时间的人》
王计兵
从空气里赶出风
从风里赶出刀子
从骨头里赶出火
从火里赶出水
赶时间的人没有四季
只有一站和下一站
世界是一个地名
王庄村也是
每天我都能遇到
一个个飞奔的外卖员
用双脚锤击大地
在这个人间不断地淬火
