阿波罗网记者秦瑞报道，静默多日后，“车顶维权”女车主张女士再度在社交媒体平台发声。
日前，张女士首度向媒体公开了长达48页的特斯拉事故前行车数据，并对这份数据表示质疑，认为特斯拉目前提供的数据缺少了很多参数，比如电机扭矩、刹车踏板位移等。
6月3日晚，张女士通过社交平台发文称：“市面上还没有鉴别智能汽车事故的鉴定资质和设备，目前的鉴定机构只能检测一下机械硬件部分，不能鉴定软件系统部分，而智能汽车刹车失灵事故车必须鉴定软件系统部分。”
张女士称，其目前的诉求是先通过监管部门获得此次事故相关的原始完整行车数据，等待国家出台了鉴定智能汽车软件标准法规后，再通过监管部门或司法程序去找到此次事故发生的真正原因。
张女士的言论再度引发网友热议
一位网友说：张女士懂得真多，一个女车主，竟然还知道刹车踏板位移，电机扭矩这些。
另一位表示：厉害，好专业啊！
还有人说：下回估计要source code了。
一位网友表示：为了满足她的要求，一再要特斯拉自证清白？她忘记了谁主张举证吗？就算没有鉴定机构无法鉴定（我相信有鉴定机构可以鉴定），也是由她自己承担不利后果呀！
至今为止，她提出的要求所依据的事实和理由基本上都是“她认为，她认为”——她怎么就不肯正当光明和特斯拉一起申请鉴定呢？！去起诉去鉴定啊！
特斯拉在已经提供了行车数据的情况下，无需进一步自证清白！
还有网友说：踩人家的车 赔偿了没。
