107岁的戈德斯沃西将军向记者展示一件自己当飞行员时所穿的夹克外套。
2021年4月3日，美国空军退役中将戈德斯沃西（Harry Edgar Goldsworthy）迎来他的107岁生日。他热情好客，初见时，谈笑间与记者分享他自己那段历经生死、翱翔天际数十载的军旅生涯。而他的人生也从1939年的第二次世界大战起，就注定不再平凡。
2021年6月3日，戈德斯沃西将军在自己位于加州河滨市（Riverside）的家中，接受《大纪元时报》记者采访时，他是这样说的：“当我们参军时，我们知道需要去到任何他们（上级要求）让我们去的地方，到任何被指派的地方开飞机。但我们接受并愿意这样去做，这是我们的职责，也是我们对军队和国家的承诺。”
世界最年长的退役空军将军
1936年，刚从家乡华盛顿斯波坎市毕业的戈德斯沃西，接受了美国陆军预备役委员会的任命，加入美军成为了一名陆军步兵。
在随后转入空军的军旅生涯中，他曾参加过第二次世界大战、参与建立过洲际弹道导弹发射场并激活第一枚民兵洲际弹道导弹、改装飞机、开过重型轰炸机，还曾与中国近代知名的领导者蒋介石先生讨论过军事飞机。如今，他已成了世界上最年长的退役空军三星将军。
回忆参军的经历，他说，在那个充满战争的年代，参军意味着随时要冲锋上阵，需要的不仅仅是过硬的技能，还有面临牺牲自己、用生命捍卫国家的勇气。
1973年，戈德斯沃西将军以美国空军三星中将（Lieutenant General）之职退役。（戈德斯沃西将军提供）
成为二战时期的飞行员
戈德斯沃西将军于1939年转入当时的陆军航空队（Army Air Corps）参加飞行训练，并在1940年5月以空军少尉身份毕业。
第二次世界大战刚开始时，他先是被派驻到位于加勒比海的波多黎各，随著战争的进展，他又被调到特立尼达。期间他曾驾驶改装后的重型轰炸机在天空巡逻，追踪德国U型潜艇。
“很多时候，飞行巡逻队是在夜间飞越海洋。”戈德斯沃西将军坦言，长时间的夜间飞行任务，并不是一件有趣的任务。
“我在南美洲的海岸线上空飞了2年。回到美国后，待在南卡哥伦比亚的训练单位。随后（1945年）我驾驶B-25米切尔型轰炸机（也称杜立德空袭者）前往太平洋的西南部。驻扎在菲律宾。”
“我是在战争后期到了那里。我执行了协助澳大利亚在婆罗洲岛登陆的任务，那是一次海陆登陆。”期间，他还执行过多次战斗任务。
驾驶的轰炸机在交火中受损
二战即将结束前，戈德斯沃西将军与战友被要求从驻扎的菲律宾撤退，前往日本冲绳，开始执行针对日本本土的飞行任务。“我们知道那不是一场闹著玩的任务。”
1945年7月的一天，正在执行任务的他们接到了一通电话，得知美军被扣留在菲律宾吕宋岛（Luzon Island）中部的一条河上。当天，没有被安排飞行任务的戈德斯沃西将军，决定前往吕宋岛支援美军。
“我们对扣留军队（美军）的部队进行了一次低空攻击。”但在交火的过程中，他所驾驶的轰炸机被损坏，他和队员只能被迫跳伞。所幸遇到驻扎在菲律宾的美军成员带他们穿过丛林，抵达安全区域。
至今回想起那次经历，戈德斯沃西将军感到当时真的是死里逃生。
翱翔天际33载的“海东青”
1914年出生于华盛顿州斯波坎市的戈德斯沃西，在华盛顿东部他祖父开垦的一个农场长大。无论他住在一间单间校舍还是生活在农场，又或者后来到东部上学，他说：“我一直以我对国家的热爱为荣。”
“每天早上我们对著国旗宣誓效忠，都会看到星条旗，我从小就对我的国家充满了爱。而我也通过后来的军事生涯实践着我对国家的热爱，我很自豪可以为这个国家服务。”
从1936年加入美军，戈德斯沃西将军在美国陆军步兵预备役（Army Infantry Reserve）服役2年，之后他在空军服役33年。他曾担任华盛顿特区美国空军总部负责系统和后勤的副参谋长，荣获过空军杰出服务勋章、加缀了2个橡树叶簇的荣誉军团勋章以及加缀了4个橡树叶簇空军勋章。
1973年，他以空军三星中将（Lieutenant General）之职退役。
“当你有一种爱国主义的想法，才会对军队感兴趣，才会接受并服从军队的要求。”戈德斯沃西将军也表达了自己对军队的热情。
他说：“我喜欢军队中的友谊，我喜欢军队的盛况和各种仪式。我的妻子是我们所说的‘军队小子’（随军营长大的士兵的孩子），她在军队长大，她的父亲是步兵。我喜欢军队，喜欢军队的公正。”
虽然拥有各种军衔和荣誉，戈德斯沃西将军还是谦虚地称自己只是一名“飞行员”。谈到33年的飞行经历，他的脸上绽放着自豪而开心的笑容。“我喜欢飞行，我想飞行，我享受着每一分钟。”
“我们乐于接受任务，并能与他人合作，和睦相处。”在军中，无论是长时间飞行、执行战斗及轰炸任务、夜间巡逻、改装飞机等等，他都能够做到与团队配合，全力以赴，绝对服从命令。
在整个飞行生涯中，他驾驶过三十多种不同类型的双翼飞机、超音速喷气机、轰炸机，包括B-29“超级堡垒轰炸机”、F-100“超级军刀”、B-47六引擎轰炸机、F-111战斗轰炸机等等。他还曾为F-15鹰式战斗机制定了规格。不过，戈德斯沃西将军所承担的工作远不限于此。
提前完成几乎“零可能”任务
二战结束后，戈德斯沃西将军于1946年返回美国，他被分配到亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的B-29部队。之后，他多次被调动担任要职，包括德州卡斯韦尔空军基地第11轰炸机大队指挥官、参谋长联席会议下新成立的武器系统评估小组的成员、埃格林空军基地担任负责作战的空中试验场司令部的副参谋长。在担任摩洛哥和利比亚空军基地第17空军参谋长期间，他获得了荣誉军团勋章。
1960年，他被调到空军物资司令部的弹道导弹中心，当时他的团队就接到了一个“几乎不可能完成”的任务，即在规定时间内建立并运行一个洲际弹道导弹发射场。
“这是一个复杂的过程，所用的都是巨大的装置。他们设计了民兵洲际弹道导弹，这是一种固体推进剂导弹，被放置在地面的一个洞里。我们被赋予负责激活第一枚民兵洲际弹道导弹的任务。”
接到任务后，他与团队在蒙大拿州创立了150个基地、15个发射控制中心，并用地下电缆将它们全部连接起来。“这是在我们开始建造发射井之前从未有人做过的事情。而当我们从发射井发射第一枚试验导弹证明这是可行的之前，人们对我们能够完成这项任务没有信心，但我们比原计划提前完成了任务。”
如今回想起来，戈德斯沃西将军感叹地说道：那是他与团队完成最成功的一次项目。“那个成功的民兵项目对国家更重要。”任务结束时，他去五角大楼获得晋升。
随后，他又被派往华盛顿特区美国空军总部系统和后勤担任副参谋长的生产编程主任，之后他成为副参谋长。后来，他还出任了航空系统部门的指挥官一职。“在我退役之前，我参与了飞机的采购工作。我曾在五角大楼工作过三次，所以在我退休后，我也在波音公司做了一年的顾问。”戈德斯沃西将军说。
老将军与蒋公的一次难忘会面
戈德斯沃西将军提到，二战结束后，他曾访问台湾，那时他正是在航空系统部门担任指挥官，该部门刚好是负责设计符合作战指挥要求的新飞机等设备。
“我访问了许多不同的国家。我们去了台湾、越南。台湾在支持美国空军方面做了很大的努力。我们发现把飞机送到台湾维修比自己动手修更便宜，他们（台湾人）为我们做了很多飞机的修复工作。”
那次到访，他与蒋介石先生有过一次交谈。他印象中的蒋公待人亲切而又不失威严。
“我被赋予了（向台湾将军）做简报的特权。我被带去见将军，那时大家也都称他为大元帅（Gimo）。我在翻译的陪同下与他进行了会谈。他对一些我们正在设计和建造的飞机非常感兴趣。我和他进行了一次非常愉快的谈话。”
戈德斯沃西将军记得交谈当时房内没有开空调，这让身着军装的他感到十分炎热。“而他（蒋公）穿着高色彩制服，看起来很是凉快。”回想起当时的场景，戈德斯沃西将军很开心地说：“有机会向他（蒋公）做简报，并见到他本人，是我的一大特权，他非常亲切……他讲话的方式和所问的问题都让我印象深刻。”
守护美国传统价值观
有着丰富作战经验的戈德斯沃西将军还说，他在参军时除了实践自己对美国的热爱，更是为了守护美国的价值观。“我们要参军，我认为我们必须确信民主是一种更好的生活方式。我们能够通过在军队中（服役），实践守护民主的过程。”
“我认为她（美国）是最伟大的国家。我们现在面临著一些困难，我不理解所谓‘觉醒’的这一代人。我认为我们正在逐渐远离一些我成长过程中所理解的（传统）社会标准。但我对这个国家有信心，我们会渡过难关，我们仍然会强大。”
而对于共产主义思潮，他说：“我们始终反对共产主义。我认为这是错误的运行国家方式。虽然民主有其缺陷和问题，但是迄今为止它是更好的社会解决方案。”
1990年，戈德斯沃西将军与妻子搬到了位于加州河滨市的“空军西村”居住，该村后改名为“西蒙村”。“我与妻子会经常去旅行，我也经常打高尔夫球，我们非常享受生活。”2010年他的妻子去世后，他一直独自生活在这里。
在2020年疫情前，他的儿子、孙子辈、曾孙辈都会时常前去看望他。
正处于颐养天年、子孙满堂的戈德斯沃西将军，谈起后代，脸上满是欢喜和自豪。“他们都很优秀，都生活得很好，这让我也很高兴。”
今年4月3日，戈德斯沃西将军迎来了自己的107岁生日。在得知自己被认为是世界上最年长的退役空军三星将军时，他笑着说：“我没有特别的想法，只是这样发生了，这是神的旨意，我仍健在。只要我还在，就会努力好好生活。”
