加州高铁中央谷地路段建造画面。翻摄YouTube/California High-Speed Rail Authority
美国前总统川普曾嘲笑严重超支、延误的加州高铁项目是“灾难”，但喜爱铁路的现任总统拜登却坚决支持；周四晚决定恢复川普任内所撤销对加州高铁的9.29亿元（美元，下同）拨款。代表加州的众议院议长佩洛西（Nancy Pelosi）也预告，民主党政府将会为高铁调拨更多资源。
根据和解协议，加州高速铁路局和美国交通部，同意在三天内恢复拨款。加州州长纽森（Gavin Newsom）表示，资金恢复将可以让加州加快建设高铁的脚步。佩洛西则形容拜登政府重新向加州高铁投入10亿元资金是好消息。她并且指出，民主党在相关法案中也取得进展，可望为城际铁路和高铁提供强大资金支援。
不过，同属民主党的加州财政部长马世云（Fiona Ma）则指出，奥巴马政府已先后于2009年和2010年，为加州高铁预拨105亿元，但美国至今仍然没有高铁运行。她预告，如果在未来10年继续不断投入几十亿元，但最终还是没有任何路线实际营运，将代表美国高铁之死。“在没有看到任何实际成果下，公众根本不可能继续支持这样的项目。”
加州高铁是全美第一项高铁项目，但工程不断出现延误，成本也不断递增，部分路线要取消。根据2004年的预计，旧金山市到洛杉矶的主线造价是330亿元，但2019年预计增至803亿元，而且要延误18个月，至2031年底完工。联邦政府当初预计注资120亿至180亿。但川普政府于2019年2月宣布取消9.29亿元拨款，并寻求加州归还25亿元资金。纽森认为是“政治报复”，向联邦政府提出诉讼。拜登年初上台后，3月开始与加州展开和解谈判，最终达成协议。
