一辆特斯拉电动车4月17日在德州休士顿市郊区出车祸起火燃烧后的残骸。路透
美国全国广播公司（NBC）报导，德州休士顿市郊区一场因为特斯拉电动车Model S车祸而引发的火灾，消防人员扑灭火势后，发现引擎盖下又窜出火苗，急忙再次灌水抢救，但没多久，这辆车第三度着火。
在4月17日发生的这场车祸导致两人死亡，车身起火。消防员必须参考车主手册才成功灭火。他们发现，所需人力和用水量远远超过想像。那次出动了8名消防员，前后花7个小时，总共用掉28,000加仑的水。这样的用水量通常够当地消防单位救火一个月，或者一般美国家庭用上近两年。
相较下，一辆内燃机汽车引发的一般火灾，通常用300加仑的水就能快速扑灭，出动一辆消防车就够了。
电动车愈来愈受欢迎，但美国各地的消防人员逐渐了解到，电动车的供电方式在发生严重碰撞事故时，会引发更长时间的火灾，他们的人员和装备不足以应付。一辆特斯拉Model X的车用电池，足以为普通美国家庭供电超过两天。当高速行驶时发生车祸并起火，电动车的受损电池会导致升温失控，需大量的水才能扑灭。
虽然车上有切断回路的设计，但碰上重大车祸时通常也已受损。例如，佛罗里达州罗德岱尔2018年5月8日也发生过一次特斯拉Model S出车祸引发的火警。消防员虽然想切断回路，但根本碰不到。那次灭火混用了水和消防泡沫，但其实特斯拉并不建议使用泡沫。最后，拖吊卡车移置电动车残骸时，电池又起火两次。
美国其他州和城市的紧急救援单位后来邀请亲身处理过这些火灾事故的消防员，前往讲授实务经验，以因应电池里滞留的能量形成的重大风险。
