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飞机为什么不烧汽油柴油而烧煤油?这里告诉你原因

汽车或者其他机械设备大部分都烧的是汽油或者柴油,而在空中飞行的飞机烧的不是汽油柴油,烧的是煤油,这是为什么呢?

飞机为什么不烧汽油柴油而烧煤油,原因只有一个,很多人认为高空很冷,冷到零下五六十度,客机显示屏这样显示,你站上珠穆朗玛峰也能感受到。问题来了:为什么坠落的流星或卫星会被烧成灰呢?没错,超音速飞行时,空气摩擦生热大于空气冷却,以美军黑鸟侦查机为例,飞行时机体因温度高会显著膨胀,汽柴油因此会变成气体,除非你把油箱换成笨重的液化气钢罐,阻止汽柴油气化。

煤油则不同,视生产工艺不同其气化温度可以达到130,150,240℃甚至更高,能够受热而不气化,不需要让战机背上沉重钢罐。民航客机(协和客机除外)因速度低于音速,空气冷却效应大于摩擦生热效应,机体寒冷,高空低气压也难以使燃油气化,可以使用宽馏程(气化点低)煤油,这种煤油含有大量汽油成分,换句话说,烧汽油也没有问题。超音速巡航战机情况正相反,机体超过100℃,只能使用重质煤油,这种煤油已含有不少柴油成分,基本不含汽油或只含少量大分子汽油成分,不易气化。有人可能会质疑:为什么火箭可以加注更容易气化的预冷液化氢和液化氧?

责任编辑: 王和   来源: 历史有悲有喜 转载请注明作者、出处並保持完整。

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