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汉光演习重点项目台战机首降民用道路改建战备跑道

2021年9月15日,总统蔡英文视察“佳冬战备跑道战机起降”后与飞行员合影。

在台湾,假设共军犯境的汉光演习,重头戏周三(15日)在屏东上演,战机首次在民用道路设计的“佳冬战备跑道”进行起降训练。总统蔡英文到场视察战机起降情形。

陆委会主委邱太三呼吁两岸在疫情过后恢复交流,进行善意沟通对话。

总统蔡英文身穿迷彩军服到位于南部的屏东县视察演习,台湾自制的经国号战机,首先在司领台前降落。

现场声:50尺,战机着地。

参加演习的,包括:F16V、幻影2000、E-2K预警机先后降落进行补给。蔡英文由军方人员带领视察,并和空军将领合影并高呼口号。

现场声:空军,战力强。

2021年9月15日,F-16V战机在两边种满凤梨的战备跑道起飞。(军闻社提供)

军事专家:空军基地外修建多条战备跑道有助台空军战斗能力

军事专家、全球与航空网站主编施孝玮表示,台湾兴建多条空军基地外的战备跑道,遇袭时台湾战机可增加更多存活机会,以便进行反击。

施孝玮说:如果真的遇到真实的台澎防卫作战的情况下,以台湾来讲,有愈多的跑道对我们的国防帮助愈大。像空军各个主要作战基地,它的跑道现在都有再加上一条跟主跑道平行的滑行道,他会把它维修道主跑道的规模。也因此当跑道数增加,再加上这五条战备道,如果攻击军第一时间做攻击目标选择的时候,势必要面对备多力分的问题,而可以提升我们战备道的战力保存,以及国军战力再利用的空间。对于我们空军未来在防卫作战上,能够持续作战,进行制空权的夺取,可以说非常重要。

施孝玮指,中华民国军方现有的五条战备跑道中,四条验证过的都在国道,即高速公路改装成跑道。对飞行员来说,操作的难度较高。

施孝玮说:国道由于它本身是土堤式的道路,对飞行员来说,如果在降落的时候有任何的差池飞机冲出跑道的话,他如果从边坡翻下去飞机可能会扣过来,对飞行员的压力相对来说会比较大。像在这个地方你可以看到,他由于跑道本身的路面和旁边的凤梨田落差并不大,在实战状况下飞机不见得是毫发无伤的,它可能有一些状况需要在这个地方迫降。迫降的时候有可能因为起落架放不下来,或液压器受损,这时候可能飞机贴地以后,会发生起落架收起来,或甚至于发生折断,这个时候平面道路会比土堤式道路安全系数会高一些。

台媒:选择屏东演习乃针对解放军空扰途径

台湾传媒报道,中华民国军方因应解放军战机,几乎每日飞越台湾的西南防空识别区,严重压缩空防应变空间,特别选择在距离西南空域最近的屏东佳冬战备跑道进行演练。

2021年9月15日,E-2K预警机首次在佳冬战备跑道降落。(军闻社提供)

蔡英文视察演习后便离去,没有发表讲话。而陆委会主委邱太三,则在同一时间对企业界发表两岸关系闭门演讲。

邱太三:两岸紧张状态不宜持续

邱太三表示,两岸情势虽然不是那么顺畅,但双方对维持现状及风险管控都有尽最大努力,也都有重启对话的必要基础,而且形势上也不适合以这样的状态紧绷下去。

2021年9月15日,陆委会主委邱太三:两岸对维持现状都有尽最大努力,也有重启对话的必要。(锺广政摄)

邱太三说,两岸防疫措施在全世界都名列前矛,预期疫情迟早结束,两岸经贸也会恢复,他认为两岸需要有一些作业与沟通,这需要双方展现善意与调整。

邱太三指出,中共总书记习近平2019年提出的“习五条”本来是个好意,希望能够和平统一方式达成,但又提出“一国两制”,因台湾朝野政党最大的共识是反对“一国两制”,而且“一国两制”只有讨论台湾方案,并不是讨论两岸未来的融合发展,引发台湾内部很大反弹。

责任编辑: 叶净寒   来源:自由亚洲 转载请注明作者、出处並保持完整。

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