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疫情压垮 75年历史意大利航空结束营运

有75年历史的意大利航空公司(Alitalia)当地时间周四(14日)晚结束营运,最后一班航班是由撒丁岛飞往罗马。意大利航空曾象征着意大利在二战后的繁荣和美好生活,但该公司长期亏蚀,自2017年以就处于破产保护,在依靠意大利政府扶持支撑数年后,新冠疫情成为压垮该公司的最后一根稻草。

上世纪60年代末,意大利航空曾是欧洲第三大航空公司,仅次于英国航空公司(British Airways)和法国航空公司(Air France)。然而在过去20年,该公司一直未能实现年度盈利,长期以来一直在艰苦应对来自低成本航空公司的竞争、自身的高昂成本、员工罢工以及劳动力问题,而这些麻烦几乎一直持续到最后一刻,在本周的罢工就导致100多航班被取消。

分析师指出,意大利航空适应不了大规模的航空业监管放松,监管放松导致大型航空公司合并以及低成本航空公司的出现;此外,高铁也蚕食了意大利航空公司的国内市场。在这些逆境中,意大利政府充当了最后的投资者,有学者估计﹐2008年以来,意大利政府已向意大利航空公司投资超过100亿欧元(约亿港元)。

由意大利政府全资拥有的新航空公司意大利航空运输公司(Italia Trasporto Aereo)周五(15日)起接手提供服务,该公司吸收了意大利航空52架飞机和大部分机场停机位,但只聘用了意大利航空1万名万员工当中的大约四分之一,因而引起意大利航空的员工不满,为此在最近几星期举行示威及罢工抗议。

责任编辑: 楚天   来源:东网 转载请注明作者、出处並保持完整。

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