图为22日江苏省南京市一加油站的工作人员给汽车加油。（新华社）
中国在“电荒”、“煤荒”之后，现阶段又出现“柴油荒”，多地加油站限量加油。有分析认为，天然气和煤炭紧缺，导致电力市场对石油产品需求上升；而限电也确实让更多企业用柴油发电。
中国成品油零售价今年已经涨价14次。财新网今天的报导引述一名河北石家庄的卡车销售人士说，“现在油价涨得柴油车加不上油了”，当地加油站给卡车限加柴油100升，而整车加满需要1000升左右。
报导中，另一名在安徽阜阳的卡车司机也称，近几天当地有些加油站已经不让加油，有些只给加人民币100元到300元，相当于几十升柴油。
安徽阜阳地方媒体“阜阳916”近日也报导，当地有加油站表示，由于柴油紧缺，加油站已经不再加零散的桶装柴油，汽车用柴油也要限量。
综合整理网上自媒体资讯，有物流公司的负责人表示：“油价上涨还不算最可怕的，可怕的是接下来连柴油都没得加。”
由于全球供应吃紧以及美国燃料需求走强，国际油价已触及多年来高点。
对于柴油紧缺的原因，南方财富网指出，天然气和煤炭短缺导致电力市场对石油产品需求上升，原油需求前景持续向好。此外，也有分析指出，煤炭持续高价，导致国家电网对高能耗企业限量供电，企业烧煤不成便采用柴油发电或作为燃料进行生产，造成需求增加。
