一转眼又到了秋冬季节了，两广这边已经开始换上秋装，往往这个时候汽车用起来也有些不一样。最明显是感觉就是早上冷车启动的时候更困难了，启动以后发动机转速明显变得更高持续的时间更长了，很多新手司机冬天用车的各种误区都在这个时候开始出现，今天小李就来跟大家讲3个冬天用车的误区，希望能够帮助到大家更好的保护爱车。
第一个误区，热车。因为天气逐渐变冷以后，发动机在冷车启动的时候转速会比较高并且高怠速状态持续的时间会比夏天要长，这个时候直接起步会感觉车子开起来很生涩。所以很多司机朋友就启动车子原地响个4/5分钟等怠速降下来才走。
实际上这样做只会加重发动机的积碳，影响到汽车的动力和油耗对发动机来说并不是爱护而是伤害。启动以后等个10几20秒就走完全足够了，水温没上来前不要急加油。有些车没有水温表的，那就看怠速，边走边热车等怠速降下来了就可以正常加速了。关于热车这个说法，德系那种大众、宝马、奔驰说明书上明确标明了不要原地怠速热车。甚至在德国、新加坡，等等其他这种国家，它交通法规里面明令禁止原地怠速，原地热车是违法的。
第二个误区，开暖气空调也会增加油耗。冬天比夏天好是因为刚上车的时候虽然冷但是不会被皮座椅煎“红烧肉”，但是冬天在车内不开暖风的话也是比较难受了，冷得手脚都不听使唤了受不了。很多人发现自己冬天开暖风的时候油耗也增加，就像夏天开空调一样费油，所以宁愿开窗享受寒冷也不舍得开暖空调，实际上这是自己存在操作误区造成的。
冬天开暖风费油主要是打开了A/C键，导致压缩机持续工作造成的。压缩机的作用是制冷，开暖风是不需要打开压缩机的。暖风来自发动机的余热，但是很多人习惯性的不关A/C按钮，所以就导致开暖风也增加油耗。
第三个误区，冬天要更换冬天专用的机油。机油的流动性确实跟温度有关，打个比方5W-30的机油，这个”W”就是冬天的意思，它前面的数字越小代表机油的低温流动性越小，但是我们日常用车除非是东北地区不然真的没必要因为冬天刻意更换机油。
大部分地区冬天最低温度都在零下35以上，而市面上最常用的5W-30的机油适合的最低温度就是零下35度，所以没必要刻意更换除非是东北很冷的地方。大部分的日系车甚至用0W-20的机油，这种机油最低的适应温度达到了零下45度。像我们两广地区用普通的机油一年四季都可以通用。
