中美产业竞争近年已蔓延至电动车领域，纽约时报报导指出，北京正寻求“鲶鱼效应”（将具侵略性的鱼投入水池，让其他鱼游得更努力），把美国电动车巨头特斯拉引入中国后，透过供应链从中复制生产模式，以加强本土电动车业的竞争力，如同中国国产智慧手机的发展模式一样。
纽约时报认为，中国将成为电动车领域的主要竞争者，而本土供应商与特斯拉合作，生产出愈来愈精密的零件，让这些企业可以与西方和日本的企业展开势均力敌的竞争。
许多车企相信，向新能源汽车转型所带来的机遇，与互联网在过去10年的发展类似，中国在那期间内打造出微信、TikTok等强大平台。
这是北京让特斯拉进入中国的原因，还提供低价土地、贷款、税收优惠和补贴，这是外国汽企首次在中国获此待遇。
不过特斯拉自主打造了许多生产技术，中国车企很难透过与供应商的合作来复制特斯拉的产品，更广泛地说，中国车企及供应商需要外国制造的芯片和其他专有技术。
2019年，特斯拉委托力劲集团生产出号称全球最大的压铸机，当时CEO马斯克表示，这种机器的体积堪比一栋小型房屋，可以将整个汽车后部一次压铸成型，减少了零部件的使用，降低了成本。
今年以来，力劲集团公司股价涨了约九倍，该公司董事长刘相尚表示，公司希望在未来两年内向众多中国企业供应同类压铸机，但其中一些企业很难找到具备特斯拉这种类型和才能的汽车设计师，没有设计，力劲集团就不能做出相应的机器。
报导提到，苹果iPhone的许多中国供应商开始与本土品牌合作，帮他们造出更好的手机，如今小米、Vivo手机在欧洲、印度、东南亚和非洲市场都大受欢迎，在美国也是；正如苹果改变了中国的智慧手机产业一样，特斯拉可能改变中国的电动车企业。
