Mercedes-Benz稍早公布名为VISION EQXX的电动概念车，标榜采用仅0.17 cd风阻系数的车身设计，并且导入过去在F1赛事累积的轻量化车架技术，搭配缩小电池体积及重量，让整车重量仅有1750公斤，更创下单次充电后最高行驶里程超过1000公里的续航表现。
而在车舱设计更打破传统车室设计，将仪表板到整个中控台采用一体成型的47.5吋8K分辨率萤幕，借此对应更细致且沉浸的视觉体验。
Daimler AG及Mercedes-Benz AG董事会主席暨执行长Ola Källenius表示，VISION EQXX仅以短短一年半内打造，不仅创下单次充电后的纯电续航表现可达1000公里以上，更可将此技术运用于小型车款，进而实现未来对于电动车的想像。
由于VISION EQXX采用轻量化材质设计，并且配合更低风阻设计，在模拟实际交通使用情况达成每千瓦小时电量可行驶9.65公里距离。而专为VISION EQXX设计的电池以更小、更轻形式打造，借此获得更大且更高效电池容量，另外在多项软硬体及车顶太阳能电池板协助下，让电能转换效率提升至95%，相比主流电动车对应的75%电能转换效率明显更高。
另外，在VISION EQXX采用碳足迹更少的轻量化材料，并且首次将AMsilk所打造、可生物降解的纯植物丝绒应用在车门把手，更以竹纤维编织作为地毯材质，借此降低环境负担。
未来VISION EQXX相关技术将会应用在日后量产的电动车，例如应用下一代MMA电动车架构的中小型车款，就会看见许多VISION EQXX设计，而未来Mercedes-Benz将持续以“电动优先”(Lead in Electric)，以及“汽车软体优先”(Lead in Car Software)持续推动著汽车产业改革，并且重新定义人类移动方式。
