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缓解人力荒 大卡车驾驶年龄限制拟由21岁降至18岁

大卡车驾驶人力吃紧,联邦政府推动计划,将跨州性质的大卡车司机年龄限制从现行的21岁降至18岁。图为大批货柜卡车准备进入奥克兰港口。(美联社)

全国劳动力短缺,大卡车驾驶人力吃紧尤甚,是供应链危机及通膨恶化的推动原因之一;有鉴于此,联邦政府正在推动计划,将跨州性质的大卡车司机年龄限制从现行的21岁降至18岁,而此计划也招致正反不一的评价。

此计划系依去年11月15日生效的基础建设法案要求,联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)应在60天内提出大卡车驾驶实习试行计划;而在日前公布的计划中,FMCSA拟将跨州的大卡车驾驶年龄限制降低,辅以相应的配套措施。

FMCSA的计划只有安全纪录优异的业者可以参加,业者可让18岁以上年轻人在经验丰富的驾驶陪同,并且在安装后车防撞系统、前车行车记录器的情况下,以时速65哩以内试行驾驶大卡车跨州。

待试行120至280小时后,这些年轻人得以自行驾驶大卡车跨州,但业者仍需监控这些驾驶的表现,直到年满21岁为止;此外,此计划不应同时有超过3000名年轻实习驾驶加入。

该计划预计施行三年,三年过后,FMCSA应将结果汇整成报告送交国会,其内容包括年轻人驾驶大卡车的安全性,以及是否建议放宽年龄限制等,作为国会议员立法的参考。

推出此计划的目的是试图缓解卡车驾驶人力紧缺的问题;美国货运协会(ATA)推估,由于对各种货物的需求来到历史新高,全国卡车驾驶人力缺口估计达到8万人。

因此,此计划得到美国货运协会的支持,协会副主席吉尔(Nick Geale)表示,全国49个州及华府早已放行21岁以下年轻人驾驶大卡车,但是却无法将卡车开出州外。

不过公路和汽车安全促进协会(AHAS)法务长库多克(Peter Kurdock)表示反对,认为联邦政府的数据清楚表明,年轻驾驶的肇事率较更年长者为高,而且“任何开车的人都不会对此感到意外”。

责任编辑: 楚天  来源:世界日报 转载请注明作者、出处並保持完整。

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