美国奥什科甚公司(Oshkosh Corp)生产的联合轻型战术车JLTV，传出有最新油电混合动力版。图：翻摄Oshkosh Corp官网
美国网络媒体《Breaking Defense》报导，被称为“悍马车接班人”的联合轻型战术车(Joint Light Tactical Vehicle，JLTV)生产商奥什科甚公司(Oshkosh Corp)已成功开发新一代“油电混合”型联合轻型战术车，宣称不但可以静音运行，还可以免除战场充电的困扰。
奥什科甚已经为美国陆军、海军陆战队制造15000辆柴油动力JLTV，虽然没有被要求开发“混合动力”版本车型，但该公司认为电动车将是未来趋势，所以在18个月前即投入研发，以确保公司在该领域的领先优势。
奥什科甚宣称将混合电动技术集成到其当前的柴油JLTV中，而且确定不会影响车辆机动性能和保护能力；该公司工程副总裁更表示，新的“eJLTV”采用模组化设计，也就是说如果美国陆军、海军陆战队“需要”，现有的15000辆都可以“轻松升级”。
而奥什科甚对于“eJLTV”的宣传重点则置放于“静音运行”和“无须战场充电”两项。该公司表示，“eJLTV”将为士兵提供30分钟的“无声驾驶”，此外还能在战场上提供“无声监视”和可输出的电力功能。即该车若执行战场侦控任务时，可以免除引擎发动时的噪音曝露危险，同时确保电力设备正常使用。至于进入敌境保持静默的“无声驾驶”更是电动车的优势，研发者称从静音模式无缝过渡到常规模式，“只需轻按一下开关”。
另外，“战场充电”问题是电动车是否合于战场使用的最关键因素。奥什科甚表示“eJLTV”可在以柴油模式运行时充电，只要30分钟即可充满30千瓦容量的电池，而且“还有增长的机会”，因为车辆可额外提供115kWh“出口电力”，几乎可以完全消除对拖曳式发电机的依赖、需求。但奥什科甚以“竞争目的”为由拒绝透露电池供应商名单。
根据了解，目前美国陆军、海军陆战队还没有列出“油电混合”型联合轻型战术车的需求，所以奥什科甚目前订单数为“0”。但奥什科甚手上还有来自美军价值65亿美元，总数1600辆柴油JLTV的订单，预计从2023年11月到2025年夏天，陆续完成生产交付。而海外订户则有英国、比利时、黑山、斯洛文尼亚、立陶宛、巴西和北马其顿。
联合轻型战术车为美军现役主力轮型车种，依载重能力不同，有4人步兵巡逻车、6人步兵巡逻车、指挥车、多机枪车、救护车、工程车、载货车等多种变型。甚至美军日前测试海军打击导弹(NSM)时，即以将JLTV改装为无人发射车，搭载1组2枚海军打击导弹进行机动部署。美国陆军预计采购5万辆、海军陆战队预计采购1.6万辆。
台湾陆军原规划向美国以军售模式采购344辆JLTV，取代旧型悍马车，美方在2018年也完成报价，但国防部认为单价过高，并考量蔡英文总统提出“国防自主”政策，2019年决定改为自制生产，成立“铁骑专案”，由军备局209厂制作车体、中科院制作武器设备，预定2024年完成战术测评后量产。
