俄国空军的苏-30SM遭到乌克兰军队击落，在地面上烧成一片残骸，只剩下两个尾翼挺立。图:翻摄自推特
社群媒体上流传的视频和照片显示，俄军3月5日在乌克兰上空可能损失了多达10架战机，让俄国空军遭遇“灾难性的一天”。
美国《动力》网站《战区》频道5日报导，根据公开资讯，在26小时内，俄军在乌克兰被击落了1架苏-30SM多用途战斗机、2架苏-34战术轰炸机、2架苏-25攻击机、2架米-24/米-35和2架米-8直升机以及1架Orlan-10小型无人驾驶飞机。
报导称，上述战果中不少都有相关影片或者照片佐证，包括击落苏-30SM、米-24的过程影片以及苏-34、苏-25、Orlan-10、米-24等军机残骸照片等。
报导承认，尽管这些照片和影片不一定都是同一天的战果，也不排除其中有造假和水分的可能，但俄空军当天在乌克兰遭到较大损失是可以确定的。
中国军事专家张学峰对此表示，俄空军损失的飞机种类很多。其中苏-30SM是以制空作战为主的多用途战斗机，用于执行护航、夺取制空权任务。苏-34主要用于纵深遮断、防空压制以及打击关键要害目标的任务，苏-25主要用于对地面部队进行近距离空中支援。另一方面，多架飞机被击落也从侧面说明俄军飞机出动次数增加，用于加强对地面目标的打击。
俄军苏-30SM战斗机。(示意图)图:翻摄自环球网
张学峰表示，具体来看，俄军机被击落有两个直接原因；第一个是飞行、攻击高度比较低，特别是直升机。影片显示，一架遭攻击的米-24直升机距离地面只有十余米，其他固定翼飞机飞行高度也不高。而可携式防空导弹最大射高在3,000米左右，足以覆盖低空、超低空飞行的俄罗斯战机，这就为乌军使用可携式防空导弹进行偷袭创造了条件。
此外，超低空飞行还面临小口径高炮等多种多样的威胁，很难避免损失。在1991年的海湾战争中，美军大量运用中空轰炸模式，避免了较多损失，而欧洲国家派出的“狂风”战斗机仍然采用超低空突防轰炸的方式，结果导致较多战机被击落。近年沙特等国在与叶门胡赛武装作战时，也在低空损失了多架先进的西方战机。
第二个原因是白天作战较多，现有影片显示俄军机几乎都是白天被击落。由于可携式防空导弹通常并不具备夜间作战能力，因此俄方如果在夜间行动，应该能大幅降低被可携式防空导弹射手目视发现的概率，进而减少被击中的情况。
乌克兰武装部队公布5日单日击毁俄国军机9架。图：翻摄自乌克兰武装部队推特
张学峰认为，俄罗斯战机之所以坚持进行低空飞行，可能是因为缺乏足够数量的机载精确制导武器，特别是防区外发射武器，而不得不更多地使用无制导武器。
后者必须降低高度才能较为准确地对地打击。值得注意的是，俄军目前在战场上没有大规模使用精确制导武器可能并非是已经耗尽储备，也可能是为应对更大规模的后续战斗而省着用，毕竟俄乌冲突进行的时间并不算长。此外，也可能是由于俄军仍没有对乌克兰的大型防空导弹系统完成摧毁和压制，乌克兰仍然拥有一定数量的“山毛榉”、S-300等防空系统，俄军不得不在必要时通过低空方式躲避其探测，以形成攻击的突然性。
至于俄军多在白天而非夜间执行任务，主要是因为缺少夜间作战的技术装备和相关训练。
乌克兰军队使用的FGM-148标枪反战车飞弹成攻反制俄军攻击。图:翻摄自推特Terrence@terrencekuanum
乌克兰武装部队贴出多名被俘虏的俄罗斯空军。图：翻摄自乌克兰武装部队推特
