上面是一张来自美国海军学会新闻网站的图，图中被包裹得严严实实的就是一个月前坠入南海的美军F-35C隐身舰载机。
据美国海军学会新闻网站报道，美国海军第七舰队发言人证实，3月2日，美海军成功打捞起了坠入南海的F-35C舰载战斗机。
1月24日，这架F-35C战机随美海军“卡尔•文森”号航空母舰在南海演练时发生着舰事故，坠入南海。这架失事的F-35C战机隶属于美海军VFA-147攻击战斗机中队，也是美海军首个F-35C中队。
这也是F-35C正式部署后的第一次失事，部署前VFA-147中队曾在加州航空站训练期间损失过一架F-35C。
1月24日至3月2日，37天。
记得刚坠海时，很多的网友都是以一种嘲笑的口吻在讨论这件事，确实，在中国家门口摔上了美军一架隐身舰载机，在中国网友看来就是活该，痛快。甚至希望永远也不要打捞上来，中国最好能打捞上某些零部件就更好了。
但是，美军在第一时间就封锁了现场，外军的舰只根本靠不拢，想打捞无从谈起。双航母的编队，再加上从亚太地区的军事基地赶来的各式侦察机在空中盘旋，出事海域围得跟铁桶似的。
这是美军在事发后显示的军事实力，也是军事硬实力，这一实力，无人能及。
除了军事上的硬实力之外，我们也需要冷静思考这次美国的快速处置能力，因为，今后中国海军也将拥有弹射型的航母，也要面临处理类似事故的场景，可以说，这就是一个很好的教材，值得中国研究和学习。
启示1：超强的深海打捞能力
第七舰队发言人在声明中表示：“飞机残骸从约12400英尺（3779米）深的海底被回收。”
使用作业深度6000米级的CURV-21遥控潜水器，在南海接近4000米的深度打捞出坠海的F-35C，这本身就是一种实力。
试问，中国目前能做到吗？
目前还真做不到。
以后一定要努力做到。
启示2：事故后的快速处置能力
快速处理能力方面，表现在以下几点：
一是舰员的快反能力。从网上流传的视频不难看出，在飞机坠海的瞬间，甲板上的舰员就冲上来了，第一时间清理了甲板上的碎片，据悉在坠机后30-40分钟更换了全部4根拦阻索，迅速恢复了航母的舰载机起降能力。
二是紧急出动直升机救起落水的飞行员。
三是紧急弹射了一架加油机，为空中排队等待着舰的飞机提供紧急加油服务。
四是部分留空飞机先降落在了旁边的“林肯”号航母上，加油后再次起飞，到当天晚上，“卡尔•文森”号把自己的飞机全部回收完毕。
这一系列的快速反应，至少说明此前已经进行过相关的培训和演练，有一定的基础了，所以在真正发生事故时才能有序进行。
中国也有双航母，也应该进行双航母的配合作战演练了，这才是为未来的实战化进行的准备。
启示3：F-35C与CMV-22B的实战化能力
这次出事的“卡尔•文森”号航母，是首次同时配备F-35C隐身舰载机与CMV-22B倾转旋翼机的航母，带着新机型，首次海外部署，首次来南海演练，出事再正常不过了。
我们不应嘲笑出事，反而应认真看待F-35C与CMV-22B的实战化能力，这种能力，中国海军何时才能具备呢？或者是换个角度，我们也许不需要这些机型，但我们必须要有应对这些机型的能力。
资料图：“罗斯福”号航母和“马金岛”号两栖攻击舰组成“双航母”编队
美军航母舰载机出事是偶然的，形成战斗力则是必然的。
一旦形成战斗力，再来南海就是对我们的威慑力。
这次事故，美军肯定会进行分析总结，但我们也必须从中找到启示。
也许多年后，我们就是美国海军现在的样子。
