据美国《华尔街日报》报道，中国汽车股今年以来下行趋势明显，由于销售低迷、供应链受牵制，投资者对中国汽车市场信心不足。同时，俄乌战争推高了石油和金属价格，外界对汽车制造和驾驶成本的上升也比较悲观。
报道指出，世界汽车市场进入2022年以来普遍遇到挑战，但中国市场的下行更为明显。现在中国新冠疫情再起，清零政策还在持续，对汽车生产和销售都构成冲击。
中国著名汽车品牌吉利2月份汽车销售量比1月份下降46%，长城汽车2月份销售环比下降37%。
报道分析说，中国经济增长已经减速，房地产市场头两个月也明显疲软，这些因素对于汽车以及家电的购买都会削弱。有分析师指出，这些因素的影响意味着中国汽车业可能会进入“零增长时代”。
数据表明，多个汽车股正在遭受抛售，包括小鹏汽车、理想汽车和蔚来汽车等电动汽车，也有传统汽车企业。
