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上海港吞吐量降4成 白宫:美政府正密切关注上海封锁

金融和贸易中心上海封城可能带来的影响引发全球关注。白宫新闻发言人珍‧普萨基(Jen Psaki)周五(4月8日)表示,拜登政府正在密切关注上海的新冠病毒(中共病毒)封锁。

2022年4月8日,白宫新闻发言人珍‧普萨基在白宫举行例行记者会。(Jim WATSON/AFP)

金融和贸易中心上海封城可能带来的影响引发全球关注。白宫新闻发言人珍‧普萨基(Jen Psaki)周五(4月8日)表示,拜登政府正在密切关注上海的新冠病毒中共病毒)封锁。

路透社报导,白宫担心,上海封城可能导致航空货运延误。

不仅空运,封城对海运也带来影响。全城封锁以及频繁的病毒检测,意味着卡车司机无法到码头取货。目前,装满冷冻食品和化学品的集装箱堆积在中国最大的港口——上海。

尽管码头实行闭环工作环境,港口运营商坚称洋山深水港和外高桥港的业务照常,但欧盟商会上海分会主席兼商会副主席许倍帝(Bettina Schoen-Behanzin)周三(4月6日)表示,欧盟商会成员估计上海港口的吞吐量周环比下降约40%。

她指出,虽然港口“在技术上照常营业”,但物流仍面临卡车司机短缺的挑战,卡车司机被困在封锁中或需要频繁获得阴性病毒检测。

周二(4月5日),中共当局扩大了对工业重镇和主要港口上海的全面封锁,增加了业界对全球供应链的新的忧虑。物流运营商报告说,这些限制已经使货物运输和保持工厂满负荷运转变得更加困难。

《华尔街日报》报导,总部位于瑞士的全球物流运营商德迅(Kuehne+Nagel International AG)的数据显示,周一(4月4日)约有100艘船只等待停靠,高于上周五(4月1日)的82艘和1月1日的62艘。

德迅一位发言人也对港口的情况做出了和许倍帝类似的说明。该发言人说,港口是开放的,但由于人力短缺,运营已经放缓。他补充说,更大的挑战是在内陆地区,那里的卡车司机被检测要求和其它公共卫生限制造成的延误所困扰。

世界银行东亚和太平洋地区首席经济学家阿迪亚‧马图(Aaditya Mattoo)说:“这对全球供应链是一个风险。”他提到了COVID-19带来的持续干扰。他说,干扰的严重程度取决于它持续的时间。

英国《卫报》引用Capital Economics的Alex Holmes的话说,迄今为止,中国新冠疫情对亚洲其它地区的溢出效应相对较小,但“供应链可能出现重大中断,仍然是一个巨大且不断增长的风险”。

“当前的病毒持续的时间越长,(供应链中断的)可能性就越大。”他说,“另一个风险因素是,全球供应链数月中断之后,已经非常紧张。现在一个小瓶颈就非常可能产生巨大影响。”

加拿大广播公司3月28日引述丰业银行经济学家德里克‧霍尔特(Derek Holt)的分析表示,上海封城“加深了对供应链的担忧和通胀影响”,这种(封锁)措施是否会在更大范围实施,目前还存在不确定性。

责任编辑: 方寻  来源:大纪元记者张婷综合报导 转载请注明作者、出处並保持完整。

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