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东航坠机是这原因? 中国民航局安全会议泄露…【阿波罗网报导】

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东航坠机原因仍在调查。中国民航局4月6日召开全国民航航空安全电视电话会议,要求深刻反思东航飞行事故,做好飞行员群体的思想工作,再次引发舆论对人为因素的揣测。

阿波罗网方寻报道/东航坠机原因仍在调查。中国民航局4月6日召开全国民航航空安全电视电话会议,要求深刻反思东航飞行事故,做好飞行员群体的思想工作,再次引发舆论对人为因素的揣测。

据中国民航报报道,民航局局长冯正霖要求,全面彻底做好民航领域安全隐患排查治理。在专业队伍建设上,关注飞行、空管、机务、运控等关键专业岗位人员训练和资质管理,关心关怀员工。

他表示,切实针对员工工作、学习、生活中的难点、焦点和痛点,尽最大努力解决实际问题,保障其身心健康,尤其是要做好飞行员群体的思想工作,夯实一线安全运行的基石。

之前美国资深飞行机师高飞曾表示,东航MU5735的飞行人员配置存重大问题。第一副驾驶张正平,曾是中国飞行界元老功勋飞行员被降职为副驾驶,不能排除情绪造成的安全隐患。而飞行时间不足7,000小时的杨鸿达已是机长,按中国飞行公司的伦理,他充其量不过是张正平的徒弟辈份,甚至可能是徒孙辈份,而“祖师爷”级别的张正平却还是副驾驶,这一点有悖常理。

还有分析指,张正平是原云南航空公司的资深机师,合并到东航后,包括张正平在内的原云南航空员工与东航总部有着很复杂的矛盾,不仅仅是个人恩怨。而张正平很可能是由于某种原因作为“出头鸟”被降职,从元老级“机长教员”被降为副驾,其内心烦闷可能造成安全隐患。

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