没查好，接着等。 航空安全问题是公众的切肤之痛，查明事故真相既是对132名死难者家属的抚慰，也是对公共安全的尽责，所以大家都期待着官方在事故一周年之际公布详尽调查结果。 然而，等来的却是没有任何信息增量的敷衍通报。

中国东方航空MU5735班机失事1周年前夕，官方今晚发布调查通报，指1年来进行现场勘查、资料检查、人员访谈与实验分析，但事故“非常复杂、极为罕见”，目前调查持续深入进行。

今天（3月21日）是东航MU5735坠机事故一周年，中共民航局通报称，这起导致132人死亡的坠机事件仍未有结果。美媒此前报导，飞行数据显示，东航的驾驶舱内有人“蓄意”使飞机坠毁。

华尔街日报上周引用美国匿名飞安官员的消息说，中国东方航空波音737-800客机失事，一个黑匣子(FDR)数据显示，是驾驶舱有人输入指令，使飞机进入几乎垂直俯冲状态而坠毁，换言之，疑似人为蓄意自杀式坠机；但中共官方立即否认，官媒说，中国民航局证实，美方没有向任何媒体发布有关调查信息...

东航空难日前传出是人为蓄意导致后，中国民航局20日宣布，已发通知要求民航业建立安全“吹哨人”制度，透过奖励政策、系统平台等多方面，引导鼓励员工举报身边的安全风险隐患。

法国西南日报18日发布一篇题为：“自杀还是恐怖行为？给中国造成132人死亡的波音飞机坠毁是蓄意行为”。文章表示：中共政府所做的是封锁现场；审查媒体。

今年3月21日，中国东航一架波音737-800飞机在高空突然接近垂直下降，以极快的速度在广西境内撞山坠毁解体。华尔街日报17日文章称：熟悉美国初步评估事故原因的人士认为：黑匣子的数据表明，控制系统的输入将飞机推入了致命的俯冲状态。

周三（4月20日），中共官方公布上个月发生的东航空难初步报告，报告对于导致132名乘客和机组人员死亡的谜团几乎没有提供任何新线索。美国联邦航空管理局（FAA）前首席事故调查员表示，这份报告没有解释任何潜在的情况，可能是（中共当局）故意这么做的。

大陆民航局20日通报3月21日所发生的东航广西坠机事故调查初步报告。3月21日发生东航广西空难憾事，大陆民航局20日通报东航坠机事故调查初步报告，指出当天航前、短停放行无故障报告，无故障保留；机上无申报为危险品的货物；飞行涉及的航路沿途导航和监视设施、设备也未见异常、无危险天气预...

上月21日，中国东方航空客机MU5735从昆明飞往杭州时不幸坠毁在广西藤县，造成机上123名旅客、9名机组成员全数罹难的悲剧。今天（4/20）中国民航局公告初步调查报告。

希尔伯格表示，航空史上的确有些空难就是因为正、副飞行员发生冲突导致坠机。在没有真实数据或相关信息佐证下，官方的辟谣其实不具备太大的意义。他说：“最坏的情况可能是飞行员的报复，或者是因沟通不畅，导致人为失误。”