海洋网联船务（ONE）首席执行官尼克森表示，虽然上海正逐渐松绑防疫封控措施，但无法立即解决全球供应链堵塞问题。路透
一家大型航运公司表示，中国似乎正逐步松绑上海的防疫封控措施，但这无法立即缓解全球供应链的壅塞问题。
彭博资讯报导，海洋网联船务（ONE）首席执行官尼克森表示，中国和美国的铁路、港口及卡车运输人员短缺，正导致全球主要港口航运延迟，必须加快解决。
尼克森说：“每个国家政府都在尽其所能解决这个问题，但劳动力和基础建设短缺问题依旧存在。我们正投入更多船只服务，但一旦（运能）用尽，我们也无法凭空变出更多船。”
尼克森表示，从美国洛杉矶到德国汉堡，数十艘货轮需等待数周才能进港停泊，加拿大温哥华的等待时间是三周，而在全球第一大港口上海，目前有130艘船在排队等候。
随着确诊数下降，上海正缓慢松绑封控措施，但彭博汇整的数据显示，目前在上海和宁波舟山港地区的货柜轮数量，仍比去年中位数高出11%。供应链观察网站FourKites数据则显示，过去一周通过卡车和火车进出上海的货柜量下滑。
供应链受阻问题已蔓延到中国更南方的其他港口。深圳和香港17日的货柜轮数量达到七个月来高点的184艘，远高于去年同期的仅95艘。
