展望如今的国内汽车市场来看，各大车企的竞争是非常激烈的，它们为了抢占市场份额都使出了浑身解数，尤其是今年以来受到了疫情的影响，各大车企也都受到了前所未有的挫折，它们为了吸引消费者的关注只有推出新款车型以及降价销售，长久以来，丰田的汉兰达在国内市场一直占据着七座SUV车型的王者地位，没有任何一款车型可以与之媲美，眼看着自家兄弟取得如此出色的成绩，本田当然也是不甘心的，接下来要说的就是本田的一款全新7座MPV，空间利用率很高。
新7座版“本田”搭载了地球的梦想引擎，后排倒在床上，两侧还有滑动门，本田的新FREED目前在本田国内销售的MPV有本田的奥德赛和爱丽斯两种车型，均为25万级家用MPV，但新的FREED定位较低，为15万-20万级家用MPV，同样为7座，两侧有滑动门具有一定的等级感，具有良好的空间实用性。
首先在外观设计上，新FREED的设计很简单，但是家庭氛围很强，不规则前进的空气网格设计以黑色塑料装饰为主，辅佐镀铬棒提高精致感，匹配适当，前灯的设计大胆，内置LED光源，具备自动前灯功能，下部还有LED白天行驶灯，整个脸的设计很简单，但是看起来不便宜。
侧面是直接的四角形造型，最大的优点是车内空间最大化，这辆新车的底盘高度低，通过性有限，新FREED还配备有两侧电动侧滑门，国内销售的MPV别克GL6等车型没有电动侧滑门，实用性好，遇到狭窄的停车位的话，侧滑门会更方便。
在内饰设计上，新FREED的设计其实不符合现在国内消费者的审美需求，这种设计有一些旧板，尤其是仪表板的设计风格，还是10年前的样式，现在都以液晶仪表板为主，而且车内还大量物理按钮操作功能其实这个装修还是很落后的，在具体的使用过程中还是很方便，功能也很充实。
在空间上，本田的新FREED车长为4265mm，轴距为2740mm，虽然尺寸有限，但内部配置了7个座椅，使用了新开发的座椅，支持性也不错，第二排采用两个独立的座位，日常实用性更好，第三排主要是应急的，并且可以收纳，可以直接放在门板上，非常独特的配置方式，可以最大化体现空间。
在安全配置方面，新车标准配备了高级驾驶辅助系统、前置广角摄像机+前后8个音频传感器，便于倒车入库，容易遇到狭窄的道路状况，容易看清左右的障碍物，还配备了车道脱离功能、车道保持系统、全速ACC、交通标识识别功能等更高的安全配置。
动力方面，新型FREED提供纯汽油版本的1.5L自然吸气引擎，这是本田的招牌地球梦引擎，最大输出131马力，最大扭矩155牛米，传动系统与CVT无级变速箱相匹配，也有4驱的选择，另外，新车还提供由1.5L的自然吸气引擎和电动机构成的新的i-MMD（e:HEV）混合系统，这是本田的王牌引擎，无论是汽油引擎还是混合动力，耗油量都很高，符合家用水平。
