环球梦号。资料照片
Covid-19疫情重创全球邮轮业。据邮轮业界杂志《An Bord》报导，香港“星梦邮轮”名下尚未完工的“环球梦二号”巨型邮轮，现正在德国造船厂中等待报废。更惨的是，就连先前接近完工的姊妹邮轮“环球梦号”，处女航很可能会驶向报废场。
据《彭博》报导，破产管理人摩根(Christoph Morgen)指出，目前仅完成下半部“环球梦二号”邮轮，将被迫将以废品价格处理，至于已经交付的机械和大部分设备，将另行出售。这是因为“环球梦二号”是星梦邮轮委托同集团位于德国的MV Werften造船厂打造，但因疫情影响，星梦邮轮今年稍早与其母公司云顶香港一同倒闭，而造船厂也已申请破产。
不过，摩根指出，目前重点在于同一个造船厂打造、已接近完工的姊妹邮轮“环球梦号”（Global Dream）。环球梦号目前停泊在德国北部港口，斥资约15亿欧元(约470亿元台币)、建造进度达75%，原定于2021年交付，但疫情导致工程延期。
根据云顶邮轮集团先前宣布，环球梦号是星梦邮轮旗下首艘环球级游轮，预计于2021年下水，将成为亚洲最大游轮。船上最大特色就是打造首座海上主题乐园、拥有多达8个放映厅的海上电影院、绿茵大道，甚至还有电动手扶梯。此外，环球梦号更融入许多AI顶尖人工智能科技，包括蓝牙锁、智慧家居系统等，旅客可以通过智能手机，语音辨识、触控等来调节房间灯光、温度等。
如果在接下来几周内没有买家出现，环球梦号就将展开招标程序，届时废品回收厂也可以投标。也就是说，这艘环球级邮轮的处女航，很可能会驶向报废场。
