B-52H即将获得新雷达和发动机，由于换装时程有所差异，使其编号可能先改为B-52J，再变成B-52K。（示意图／美国空军）
《空军杂志》（Air Force Magazine）10日报导，美国空军老兵B-52H轰炸机将于2030年前正式开始换装新雷达和发动机；而由于改动幅度可说是B-52自1955年服役以来最大，2项主要设备的换装时程却有所差异，使其编号可能先自B-52H改为B-52J，再变成B-52K。
在美国空军供应司令部（Air Force Materiel Command）于俄亥俄州岱顿（Dayton）举行的一次活动中，B-52升级计划的资深物资事务主管路西塔（Louis Ruscetta）上校透露，B-52H预计2027年开始换装APG-79B4主动电子扫描阵列（AESA）雷达，而首批配备新型劳斯莱斯（Rolls-Royce）F130发动机的轰炸机则可能约2030年服役。
1961年B-52G将编号改为B-52H的主因，便是换装目前使用的普惠（Pratt& Whitney）TF33-P-3/103发动机。而此次则是B-52史上最大规模的升级，且雷达和发动机在换装时程上有所差异，故路西塔表示，该型机的飞行员操作手册和维修手册将在此期间进行2次改编，并可能分别赋予其B-52J和B-52K的新编号。
不过美国空军尚未针对编号2度改变一事做出决定。路西塔指出，该军种将于2年内，即B-52H机队正式开始接受相关升级前完成规划。
随着新战略轰炸机B-21即将问世，美国空军B-1B和B-2都将逐步退役，但两者的前辈B-52却由于运作成本较低、机体容易升级翻新等优点，让美国空军舍不得放手，已决定针对雷达、发动机、航电设备等设备进行重大改良，有意让这款1955年服役的老兵继续飞翔至2050年代，挑战成为百岁“机瑞”。
