在经历了几个月的价格下跌后，美国二手车的平均价格在7月份实际上已涨至28,219美元。
根据凯利蓝皮书（KelleyBlueBook），这比去年同期增长了11%。而在今年4月中旬时，二手车价格比2021年同期上涨了28%。
目前，全国经销商手中未售出的二手车供应量仅为246万辆。相对而言，这并不算多，与6月底的情况差不多。从供需的角度来看，可卖汽车数量少，意味着价格会上涨。
凯利蓝皮书是一家总部位于加利福尼亚州尔文（Irvin）市的汽车评估和研究公司，受到消费者和汽车行业的认可。该公司表示，使二手车价格居高不下的另一个因素是新车价格。
现在，在美国销售的新车平均价格超过48,000美元。凯利蓝皮书表示，这些价格正在将潜在的新车购买者推向二手车市场。这增加了需求，从而推高了二手车价格。
按品牌划分，丰田和本田的二手车库存最低，供应天数分别为37天和39天。两者的新车供应也几乎触底。
其它二手车供应量低且新车库存稀少的亚洲汽车制造商是斯巴鲁和现代，二手车库存天数为43天。起亚则只有44天。马自达的新车库存高于平均水平，但其二手车库存供应处于低位，为43天。
如果你正在寻找一辆超级便宜的汽车，你的运气就更糟了。凯利蓝皮书表示，10,000美元以下的汽车只有33天的供应量。10,000-15,000美元的价格档有38天的供应量。15,000-30,000美元之间的汽车占二手车销售的大部分，有42到50天的供应量。30,000美元以上的二手车，有52到62天的供应量。
根据iSeeCars.com对超过180万辆二手车销售的最新分析，7月份平均1到5年车龄的汽车平均售价为34,291美元。这比6月份的平均二手车平均价格为34,154美元略有上升，这标志着价格增长放缓四个月后的第二个月小幅上涨。
罗德岛州是二手车平均价格最低的州，为31,294美元。阿拉斯加州是二手车平均价格最高的州，为42,617美元。
加州和德州超过全美平均价格，分别为34,617美元和34,340美元。低于全美平均价格的州包括：新泽西州34,009美元、麻州33,713美元、纽约州33,653美元、佛州33,229美元、宾州33,163美、马里兰州33,042美元，康州33,033美元等。
这对消费者意味着什么？二手车市场的现状为那些计划出售二手车的消费者提供了一个有利可图的以旧换新的机会。
预计芯片短缺将持续到2023年初。在可预见的未来，避免价格大幅上涨的最佳方法是购买一辆需求量不是很大的二手车，比如，二手轿车。如果可能的话，从价格涨幅较低的州或地区购买。
