图为2007年4月18日，一列中国铁路高速子弹列车从北京市中心的车站出发。
中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）总负债达6万亿元（人民币，下同），今年上半年净亏损达804亿元，超过大陆三大航空公司亏损总额。
国铁集团8月31日发布的《2022年半年度报告》披露，截至今年6月30日，国铁集团总资产为8.99万亿元，总负债为6万亿元，资产负债率66.81%，较去年底增长0.48%。
今年上半年，国铁集团总收入4856.9亿元，同比下降5.28%；净亏损804亿元，较去年同期507亿元的亏损，扩大了58.49%。
今年一季度国铁集团亏损460.85亿元，据此推算，二季度亏损额为343多亿元。
今年上半年，三大航空公司（国航、东航、南航）亏损额均创下历史最高纪录，合计净亏损约497亿元，而国铁集团亏损额超过了三大航的亏损总额。
国铁集团表示，净利润亏损的主要原因是疫情，给铁路运输经营带来较大影响，客运和多元经营尤其严重。
接近国铁集团的人士对《中国经营报》表示，近三年来客运新线增加，导致运输成本增长，而同期受疫情影响，客流减少，这一增一减是净利润大幅下滑的关键。
国铁集团成立于2019年6月18日，其前身为中共铁道部及中国铁路总公司。改制后的国铁集团为国有独资企业，由中共财政部代表国务院履行出资人职责。
原中国铁路总公司的债权、债务、品牌、资质证照、知识产权等均由改制后的国铁集团承继。
2021年4月30日，国铁集团发布的数据显示，近年来，铁路建设投资保持高位运行，截至2021年一季度，国铁集团累计负债57,595亿元。
2021年6月，“简易科技”报导称，据统计，2020年上半年国铁集团亏损955亿元，距离千亿只有一尺之遥，亏损的原因是在疫情冲击下，客运量急剧减少，而成本不断攀升，亏损面持续扩大。
整个2020年，国铁集团净利润亏损555亿元，就相当于每天要亏损1.52亿元。
文章分析，造成国铁集团巨亏的主要影响因素：其一是由于疫情，国铁集团2020年客流量大幅下滑，导致主营业务收入锐减；其二是国铁集团的各项成本和开支较大。国铁集团在全国的员工总数高达200万人，相当于一座三线城市的人口规模，仅仅工资支出就是一笔巨资。
