2020年Maxar Technologies提供的卫星图像显示安全号油轮停泊在外海。（美联社）
“安全号”（FSO Safer）是一艘快速锈蚀，状况快速恶化的一艘油轮，载有超过110万桶原油，目前停泊在红海，存在着可能发生爆炸或者泄露的危险，自联合国采取对策与行动以来，目前已经成功募资到7500万美元（近22.5亿新台币），并准备开始执行卸油行动。
Donors have now pledged the required funds for the emergency operation to transfer the oil from the #FSOSafer to a safe vessel. A further #fund is needed to install safe long-term replacement capacity for the #FSOSafer.
— UN Yemen (@UNinYE) October 12, 2022
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据联合国网站11日报导，其载油量将会是埃克森瓦尔迪兹(Exxon Valdez)油轮阿拉斯加搁浅事件溢油量的4倍，而且年久失修的安全号随时可能解体或爆炸，引发一场人道灾难和红海生态浩劫，这场灾难将会降临在也门这个已经被7年战火的国家旁。超级油轮“安全号”建造于1976年，十年后改造为浮动式储油设施（floating oil storage facility），停泊在也门荷台达省海岸约4.8海里处。该船估计有114万桶轻质原油。
2019年资料照显示出了安全号的甲板缺乏安全基本维护。（美联社）
若发生泄漏，不仅会导致超级严重的海洋生态环境破坏，也将会在整个地区造成巨大的经济损失。行经曼德海峡（Bab al-Mandab）海峡和苏伊士运河的航运中断将导致每天数十亿美元的贸易损失，而预估的清理成本高达200亿美金（近6000亿新台币），以及巨大的渔业损失。
来自世界各地捐助者现已筹足紧急行动所需的全部7500万美元，用于将安全号的石油转移到安全船只上，这是安全号危机的一个重要的里程碑，捐助者们正将认捐转换成现金或正在加速付款流程，以便尽快开始工作。
目前准备工作已经开始，下一个关键步骤将会是完备详细的计划执行方式，和采购船只以用来装载从安全号上卸下来的石油。而长期目标，仍还需要3800万美元来处理FSO Safer的筹载。
