四年前马航MH370客机失事追成239名乘客死亡，迄今仍是一团谜。
马航 MH370坠机案又有了新的可能性，根据最新证据，该机的机长（也是飞行员）可能在飞机坠入印度洋之前，就放下了起落架，这表明这场航空事件可能是一场有预谋的大屠杀，而机长被怀疑患有忧郁症。
2014年3月8日，从吉隆坡起飞前往北京的MH370航班，起飞后不足1小时即神秘失踪，机上载有227名乘客和12名机组成员，其中154名中国乘客。
这架飞机从原计划的飞行路线突然掉头，然后飞回马来半岛和马六甲海峡，然后消失了。马来西亚当局表示，MH370失联后仍持续飞行，且飞行时间长达6个多小时，客机的联络系统也是被人为关闭，为“蓄意的人为行为”。2017年1月外界停止搜寻。
上个月，一名马达加斯加渔民发现了MH370的起落架碎片，这表明，机长在坠海之前就放下了起落架，这支持了飞机可能是被蓄意撞毁的理论。
这个碎片是波音777的零件，也被称为耳轴舱门（Trunnion door），成为机长可能蓄意坠毁这架飞机的第一个实物证据。
《每日电讯报》12月12日报导，美国航空专家布莱恩‧吉布森（Blaine Gibson）和英国理查德‧戈弗雷（Richard Godfrey）在一份新报告中表示：“放下起落架，表明这是飞行员的积极行为，也是为了确保飞机在撞击后尽快沉没。”
他们的分析表明，被海水冲走的起落架门，可能是由飞机的发动机在撞击中解体，从内而外被穿透的。这显示出飞机坠入南印度洋时，起落架极有可能已经放下，因此专家分析，MH370很可能是快速的、而且是蓄意坠毁的。
“高速撞击、伸出起落架，显示（作案人）具有隐藏坠机证据的明显意图。”报告说。
他们说，MH370降落时，其襟翼（装在机翼上的装置，低速起飞与降落的时候最常使用）没有像其它飞机在水上迫降那样部分展开。
例如，2009年“萨利机长”（Chesley“Sully” Sullenberger）在双发动机均失效的情况下，轻轻地将全美航空1549航班降落在纽约哈德逊河上，所有人都幸存下来，萨利本人被美国人称作“国家英雄”。
而分析认为，MH370的坠毁绝不是“在海洋上的软着陆”。
MH370机长扎哈里‧艾哈迈德‧沙阿（Zaharie Ahmad Shah）的朋友表示，沙阿是一个“孤独”和“悲伤”的人。航空专家威廉‧朗格维舍（William Langewiesche）在《大西洋》杂志上写道，“航空界和情报界的调查人员都强烈怀疑，他患有抑郁症。”
理查德‧戈弗雷之前的一份报告中表示，这架飞机的动作和速度的变化，似乎表明它试图避免留下其航向的线索，“飞行路线似乎经过精心规划。”他补充说，“（作案人）规划的详细程度，意味着他的一种心态——即希望看到这个复杂的计划按部就班地执行，直到最后。”
三年前法国调查人员研究飞行数据后，证实飞机曾“不正常”转弯，由于转向只能以人为操作，这些不正常转向只能以人手完成，有人一直在控制。
目前外界已发现约36件跟MH370相关的漂浮碎片，并已送交马来西亚当局进行调查。
