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特斯拉二手车荣景破灭 冲击新车需求

特斯拉二手车荣景破灭冲击新车需求。(图:AFP)

在过去两年大部分时间里,花上好几个月买到新车的特斯拉(TSLA-US)买家其实有另一个不同寻常的选择:留下刚取车的新电动车,或者以赚取差价的方式将其卖给没有耐心的人。

但这种炒作特斯拉电动车的日子不再,这对已经宣布降价的新车价格构成潜在威胁。

根据产业数据,二手特斯拉的价格下跌速度比其他汽车制造商更快,而且这些二手车停在经销商处的时间更长。

11月二手特斯拉的平均价格为55754美元,比7月高点67297美元下降了17%。根据 Edmunds的数据,整个二手车市场同期只下降了4%。二手特斯拉11月在经销商的平均库存时间为50天,而所有二手车的平均库存时间为38天。

乌克兰战争影响,汽油价格上涨推动了对特斯拉的需求,特斯拉是市场上为数不多的长程电动车之一。特斯拉本身涨价的速度快于其他汽车,从而提高了获利率。部分新特斯拉的买家利用这种市场荣景销售刚领到的新车来获利,然后重新订购新车;这种周期推动了对特斯拉新车的需求。

但现在燃油价格缓和,利率上升,特斯拉产量增加,电动车竞争加剧,导致二手特斯拉价格下跌速度快于市场,并对新特斯拉车价产生连锁反应。

特斯拉上周将今年交车的 Model Y和 Model3的美国新车降价幅度翻了一倍至7500美元,这加剧了投资人对需求疲软的担忧。

分析师表示,8月售出的二手特斯拉中有近三分之一是被转售的2022年式,这代表原始买家的目标是转售。研究公司 Edmunds表示,相比之下,二手车市场其他品牌的这种比率只有约5%。

汽车销售网站 iSeeCars.com执行分析师布劳尔(Karl Brauer)表示:“你不能以高于买价的价格卖出手上的特斯拉,这在过去两年的大部分时间里都是如此。”“这将减少对新特斯拉的需求。”

马斯克上周四(23日)表示,“激进的利率变化”已经提高了所有新车和二手车的价格,特斯拉可能会降低售价以维持销量成长,这将导致获利下降。

事实上,特斯拉并不孤独:随着全球汽车制造业遇到障碍,美国二手车市场蓬勃发展,但它现在正面临“二手车衰退”。一位分析师表示,二手车销售商 CarMax(KMX-US)上周公布第3季获利下降86%。

但特斯拉却是衰退的带头大哥:与其他品牌相比,推高其汽车价格的动力相较于其他同业被夸大了。Edmunds.com分析主任德鲁瑞(Ivan Drury)指出,因为特斯拉“基本上很长一段时间以来是二手电动车市场唯一买得到产品”。

责任编辑: 楚天  来源:钜亨网编译张祖仁 转载请注明作者、出处並保持完整。

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