去年初，美国政府曾将不断上升的通胀率归咎于二手车市场火热，二手车价格愈发成为通胀走势的领先指标。新近数据显示，2月二手车价格再度加快上涨，让美联储的抗通胀战斗面临新的威胁。
美国最大的汽车线上线下（O2O）交易平台Cox Automotive新近公布，今年2月，其追踪二手车拍卖价格的Manheim二手车价值指数较1月上涨4.3%，为2021年10月以来最大月度涨幅，也是自2009年2月环比上涨4.4%以来的十四年间2月最大涨幅。
Manheim上述指数体现的美国二手车价格在去年4月达到巅峰，此后呈下滑趋势。今年2月同比下跌7%，为最近五个月最低同比降幅。
媒体指出，上述二手车数据可能要到4月公布的3月官方数据中才会体现。这些数据意味着，除非核心服务价格开始下降，否则总体通胀持续下行的道路可能仍是坎坷不平的。
美国二手车零售价格通常追随批发价格变动，Manheim二手车价值指数反映了经销商们为随后零售二手车所支付的批发价格，是追踪二手车价格趋势的首要指标。
华尔街见闻此前提到，德意志银行发现，高频、实时的Manheim上述指数通常比CPI中的二手车与卡车分项指数领先两个月，这代表，近期二手车涨价会在几个月后引发CPI相关构成部分的较大反弹。
2月二手车批发价上涨也是零售买家关注的问题。有评论称，在今年春季纳税申报退税的助推下，价格可进一步加速上涨。
因芯片短缺和其他供应链问题，新车供应曾在新冠疫情爆发初期严重受影响，目前供应有所改善，但新车缺乏将许多买家推向了二手车市场。Cox Automotive经济和行业洞察力高级经理Chris Frey警告，二手车零售库存的下降速度比我们预期的快。
新车和二手车信息和分析平台Edmunds新近公布的今年美国二手车均价为2.8106万美元，较2020年1月均价上涨38%，当前新车的均为4.8万美元。
同时，购买新车的成本增加。二手车贷款的利率处于十余年来高位。
上月末的高盛报告指出，过去两个半月，二手车拍卖价格反弹了7.5%，这意味着早春的二手车和潜在新车的通胀面临上行压力，使得美国通胀前景更加复杂。
高盛认为，二手车拍卖价格反弹有两大推手，一是暂时的汽车芯片供应限制，二是较为持久的租赁市场销量减少。
