全球通膨高涨、经济下滑，除了先前电子消费产品需求不振，瑞银最新的研究报告，分析全球车市供应过剩，最快在今年下半年，将掀起新一波价格战。
全球电动车龙头特斯拉（Tesla），1月进行策略性降价，Model Y一口气降价20%，每日电讯报指出，特斯拉较低价的车款，在英国的售价已降至与Skoda、Kia等品牌差不多的价位，二手电动车的价格也正在下滑。尤其售价崩跌最严重的，就属中国车市，被媒体形容为“史上最惨烈价格战”。
《China Observer》旁白（2023.3.16）：“就像Covid-19病毒一样，中国最近爆发了一场前所未有的价格战。起步于湖北武汉并席卷全国的汽车销售行业，在几天之内，部分车型降价近50%，不仅仅是中低端品牌，还包括BMW、奔驰和奥迪等顶级品牌。”
瑞士银行分析师预期，今年全球汽车产量，将超过销量约6%，多出来的5百万辆汽车将被迫降价求售。主要原因：来自经济成长放缓、通膨压力升高，预期下半年汽车销量可能会因需求下滑受到打击。
资深证券分析师吕汉威：“那最近就明显看到有些车厂，像或者是电动车厂，你如果在4月份、5月份以前用现金买，还可以再多有一些优惠折价，从此就可以看得出来其实供给面没有像之前来的这么的不顺畅。那有的是担心未来下半年可能，经济状况没有之前这么好，所以整体来看，确实今年的车市的展望，不如前面一两年来看的这么的乐观。”
零组件库存拉高，价格战从电动车，逐步蔓延到传统燃油车。
外媒报导，美国豪华电动车新创制造商Lucid3月底，因为订单不如预期，宣布将裁员2成人力多达1,300人；另一新创电动车商Rivian2月宣布裁员6%好削减成本。
