特斯拉19日公布第1季财报，受价格战影响，净利锐减24%。(路透)
特斯拉周三盘后公布财报，在中国和美国在内多个市场降价以提振需求的作法，虽然扩大营收但挤压了利润率，净利急遽下滑。
在止于3月的第1季，营收增加24%到233.3亿美元，与彭博访调预估的233.5亿相差不多。但净利较去年同期大减24%到25亿美元，远低于一年前的33亿美元。剔除部分项目的每股盈余是85美分，略低于彭博汇编得出的86美分预估均值。自由现金流跌至两年低点4.41亿美元，分析师此前预计为32.4亿美元。
特斯拉为了保住领先的市占率频频调降汽车售价。该公司公布上季利润率为11.4%，不如前一季的16%和一年前的19.2%。毛利率19.3%降到2019年第4季以来的13季最低，大约比一年前创下的峰值低了10个百分点。不同寻常的是，特斯拉这次没有单独列出分析师密切关注的汽车业务的利润率，2022年初时达逾30%。
特斯拉的获利能力使其有别于其他电动车制造商。这家总部在德州奥斯汀的公司淡化外界对其最近降价行动的忧虑，声称利润率下滑速度“可控”。首席执行官马斯克对分析师说：“我们的营业利润率是业界最佳的一批公司。”
特斯拉也受惠于包括在拜登政府《降低通膨法案》的税务优惠，上季抵免共5.21亿美元。
但投资人仍有些焦虑不安，财报公布后，特斯拉股价在盘后交易应声下跌近5%。今年截至周三收盘已累涨47%。
深水资产管理公司（Deepwater）管理合伙人孟斯特（Gene Munster）说：“特斯拉正经历困难时期。他们努力维持局面，但投资人希望看到这些趋势有所改善。”
这家电动汽车制造商表示，今年的产量将符合先前对未来多年做出的年均成长50%的预期，今年有望交付约180万辆车。特斯拉第1季共生产44万808辆车，交付42万2875辆，剩余库存约1.8万辆。
另根据周三财报，特斯拉上季安装的太阳能板发电系统仅达67兆瓦，远低于前三季每季至少均94兆瓦。
