美国百年汽车大厂福特周二盘后公布财报，电动车部门亏损严重。（路透）
美国百年汽车大厂福特（Ford）周二盘后公布上季财报，首次按部门详列获利状况，专注于传统内燃机汽油车的Ford Blue仍然是整个集团的摇钱树，电动车部门Ford Model e则变成大钱坑，每卖一辆电动车亏6万美元。
去年3月，福特将旗下电动车和传统汽车业务拆开，一年多一点之后，电动车部门缴出的成绩单有点难看：息前税前亏损7亿美元，比2022年第4季还多亏1亿美元。利润率也是负数。评估公司内核业务表现和获利能力的指针息前税前利润率是-102.1%，为去年第4季-40.4%的两倍多。
在营收方面，电动车在今年前三个月的销售是7亿美元，不到Ford Model e去年最后一季16亿美元营数的一半。
有个惊人数据是：福特上季仅交付12000辆电动车，意味在此期间每卖一辆就亏58333美元。福特将此一糟糕表现归咎于成本上升、投资相关支出、大宗商品和其他通膨压力。
在福特积极扩产电动车之际，幸亏传统汽油车部门和商用部门都没事，F系列皮卡的产量复苏和买家对高端车款的强劲需求推动其业绩，有助公司上季净利达到18亿美元，扭转去年同期亏损31亿美元的表现。福特坚守稍早之前的财测，预估今年税前利润为90亿至110亿美元。
周二稍早，福特今年第二次调降电动野马Mach-E的售价，部分版本的降幅高达8%，主要是美国车厂在转向低成本电池的同时，竞争对手特斯拉为追求销量持续降价。
经一次性项目调整后的税前利润成长45%到34亿美元，相当于每股63美分，超过FactSet访调分析师平均预估的42美分。营收总计415亿美元，比去年同期增加20%。
福特股价在盘后交易下跌1%。
