2020年7月6日，中国江苏省淮安市比亚迪工厂的工人正在新能源汽车装配线上工作。
中共国务院日前决定，提前建设农村充电设施，促进新能源汽车下乡。这是继“农管下乡”、退林还耕之后，北京当局对农村实施的又一项大动作。专家分析，中共近期采取的一些措施，将会给农村带来一场严重的浩劫。
新能源汽车下乡暴露产能过剩危机
新华社等中共党媒报导，国务院总理李强在5月5日主持的国务院常务会议上，审议通过了“加快推进充电设施建设、支持新能源汽车下乡”的实施意见。
会议称，农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，“有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力”，等等。
中共国家发改委日前也提出，将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，等等。
实际上早在四年前，北京当局就开始推动新能源汽车（电动车）下乡，但是由于中国农村地处偏远、交通落后，以及充电设施不足等条件影响，新能源汽车在农村的推广并未见明显成效。
中共国务院这次决定提前建设农村充电设施（充电桩），为新能源汽车进入乡村创造条件，实际上暴露了新能源汽车行业面临的生存困境。
在中共政府实施补贴等优惠政策推动下，中国的新能源汽车产量近年猛增，但由于三年疫情的冲击，中国人购车能力下降，加上在2022年底当局对新能源补贴终止，导致中国新能源汽车行业面临着产能过剩等多方面的生存危机。
中国农村电力紧张“充电桩”恐成摆设
本次国务院常务会议决定，提前建设充电基础设施，还要确保“有人建、有人管、能持续”，等等。但鉴于中国广大农村幅员辽阔，电力紧张，充电设施建成后能否得到有效利用，尚难预料。
去年8月，由于中国多地连日高温限电，令电动车企业大受影响，包括特斯拉、蔚来和尼奥被迫关闭设施、暂停充电服务，未来笼罩中国的极端干旱等天气如果再度来袭，当局提前建设的“充电桩”能否保证供电，也很难说。
农管下乡、退林还耕引发争议
在中共当局推动新能源汽车下乡之前，当局大力推行的农管下乡、退林还耕等运动，已经引发极大争议。
美国执业的华人律师叶宁日前在新唐人《菁英论坛》节目中表示，有关中共农管下乡的事情，当我一听到这个消息，就有一种不祥之兆，因为我在上大学之前是在农村待过的，我知道农村最大的问题、最大的灾祸和浩劫就是对农村和农民的微观控制。
叶宁说，历朝历代，不管是古今中外，你要让农村经济繁荣起来的话，你就要放松对农民的束缚。你现在又在农民的脖子上加了一条锁链，这样的话，一定会带来农村的一场大浩劫。
广西网络作家荆楚日前对新唐人表示：“现在搞这个运动式的，跟大跃进一个模式啦。大跃进、大炼钢铁，就酿成饿死五千万老百姓的大饥荒。农民种田根本不赚钱，而且一家人都养不活。政府蛮干，这样子搞退林还耕，把一些原来是已经长成了树木破坏（掉）。蛮干只能坏事，只能干成一件人间的罪恶。”
